Conduce Chile

Al fluence de mi hermano se le quemó una ampolleta con 40.000 kilometros cumplidos.
Al abrir el capot me encontré con algo que ya me habia llamado la atencion. La tapa:
en el fluence.


Y el megane.


Tambien me fije que la tapa lleva umos soportes de goma que le permiten vibrar y no va atornillado fijo al motor.
Supondo que el megane por ser mas caro debiese llevar la tapita, pero cual es la funcion real, aparte de la estetica?
Saludos.

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para darle mas status.

... ¿El cambio de la ampolleta es algo como esto? 

Fifth Gear change a light bulb

ooo que paja para cambiar una ampolleta.esperamos el reporte de este "simple" cambio 

Eso.... estaba  pensando lo mismo   

La tapa es por aerodinámica, todos los autos actuales tienen tapas dentro del compartimento del motor, quizás el otro es  más antiguo y por eso no lo trae, pero todo influye hasta las molduras de los bota agua del techo, las manillas de las puertas... todo mejora el  coeficiente de penetración en el túnel de viento, donde hacen las pruebas  y de rebote mejora la insonorización del motor.

Eso.... estaba  pensando lo mismo   

La tapa es por aerodinámia, todos los autos actuales tienen tapas dentro del compartimento del motor, quizás el otro es  más antiguo y por eso no lo trae, pero todo influye hasta las molduras de los bota agua del techo, las manillas de las puertas... todo mejora el  coeficiente de penetración en el túnel de viento, donde hacen las pruebas  y de rebote mejora la insonorización del motor.

¿Por aerodinámica?........ ahí si que no estamos de acuerdo. La velocidad del aire en la parte superior del compartimiento del motor es relativamente menor y esa tapa no hará una diferencia perceptible en el conjunto. Si fuera por mejorar la aerodinámica, los autos deberían tener una cubierta en toda la parte inferior (muy pocos tienen), que haga que tengan lisa esa superficie, que en prácticamente todos los casos está llena de recovecos muy poco aerodinámicos y que sin duda tienen mucha mas relevancia en el arrastre global del auto

Yo pienso que esa tapa podría tener los siguientes propósitos en orden de importancia:
- Estética.  Es mas elegante esa tapa bonita que un montón de tubos, cables, pernos, mangueras, etc.
- Para que los intrusos no anden metiendo mano en los delicados componentes de un motor actual.
- Un muy leve efecto en la emisión de ruido
   

Yo creo que es estético nomás...
EN mi caso prefiero esto:
[spoiler][/spoiler]

A esto:
[spoiler][/spoiler]

Eso.... estaba  pensando lo mismo   

La tapa es por aerodinámia, todos los autos actuales tienen tapas dentro del compartimento del motor, quizás el otro es  más antiguo y por eso no lo trae, pero todo influye hasta las molduras de los bota agua del techo, las manillas de las puertas... todo mejora el  coeficiente de penetración en el túnel de viento, donde hacen las pruebas  y de rebote mejora la insonorización del motor.

El medio carril!!


Es como si el encendedor del auto escondido dentro del cenicero ayudara a la aerodinamica... xD.

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quizas no era la aerodinamica pero si la desviacion del viento que ingresa al motor, en el peyote me pasaba que cuando hacia mas frio que nunca, a eso de las 6 o 7 de la mañana con temperaturas bajo cero y andando a mas de 100 km/hr en carretera el auto se calentaba mas de lo normal, era porque ingresaba aire muy frio entre la mascara y el costado del radiador y llegaba directo a la parte del motor donde va la manguera superior del radiador y esta el termostato, con la temperatura muy fria y el fuerte flujo de viento helado el termostato no trabajaba bien, no abria bien  porque en esa zona se enfriaba con el aire aunque el resto del motor estuviera hirviendo.

Ja..... ni carril ni nada, eso no lo inventé yo, lo leí en una página norteamericana que  la estoy buscando, sin dudas que además detecta a los intrusos, ese es otro objetivo.
Lo de la aerodinámica  salía recalcado, y decía algo también sobre la protección de sensores, cables y conectores.

La  buscaré.

Esq dudo q sea aerodinamica si ahi no choca el viento, este lo desvia el capot, mascara, focos, parachoque... Si andubieramos sin capot ahi si serviria para eso.

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Esq dudo q sea aerodinamica si ahi no choca el viento, este lo desvia el capot, mascara, focos, parachoque... Si andubieramos sin capot ahi si serviria para eso.

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estoy de acuerdo con este mono chico.. mas encima vienen con el forro del capot  y el viento que entra por esa zona es minimo, de todas maneras quedo a la espera de la info 

yo lo veo mas por el lado de la estetica y para que los dueños metan menos la mano