Escribiendo en serio, el consumidor final no tiene por qué saber.
Uno no tiene por qué ser experto en mecánica para que le aseguren, le están vendiendo un producto seguro y confiable.
Sí es responsabilidad de los que saben, propagar el conocimiento. Recuerdo defensores de la seguridad del Yaris acá en Chile, por los resultados del IIHS, cuando el auto en EE.UU. se vende con airbags hasta en los ... las rodillas. O propagandas de vehículos 5 estrellas, que llegan castrados.
Sí me dejó con sabor amargo que me digan, por ejemplo, que los Fluence Argentinos no tienen isofix.
Las lucas le ganaron a la seguridad, y ahora es posicionamiento de marca meramente. Nada más que decir.
