Conduce Chile

Llagó el toyota raize a chile.

https://noticias.autocosmos.cl/2022/01/27/toyota-raize-2022-en-chile-a-la-caza-de-las-nuevas-generaciones

https://toyota.cl/modelos/suv/Raize/

https://toyota.cl/documents/85/Ficha_Tecnica_Raize_1cm83sE.pdf

Se caracteriza por

-Origen: indonesia

-Ser el mas pequeño de los crossovers segmento B ( 4,03 mt de largo), solo el hyundai  venue es similar en tamaño, el resto mide 10, 20 o 30 cm mas. A pesar de ello, tiene buen espacio interior y un maletero en la media del segmento ( 370 lt).
- Ser el menos potente del segmento ( 1,2, 3 cilindros 82 cv). Tiene opcion CVT. Es sumamente eficiente.

- Precio llamativo, 10, 8 MM el base con bonos, 12,8 MM el intermedio, 15,2 el full cvt

Guatea en segurdad. 2 ab, abs y esp en las versiones basica e intermedia. Solo la full tiene 6 ab. 
La version  hecha por Perodua para Malasia, con 6 ab y pack de asistencias avanzadas, paso el test de asean ncap con 5 estrellas, estrenando un protocolo más exigente incluso.
https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2021/03/Perodua-Ativa-Digital-Report-3-Mac-2021.pdf
la version  japonesa tambien tiene 5 estrellas en la j-ncap.


El equipo de confort es irregular: el base tienen aire, equipo electrico basico, tapas de rueda, radio touch de 7".
Mandos al volante, llantas, espejos electricos y sensores de estacionamiento solo presentes en la version intermedia y full, y neblineros y volante de cuero, solo en la más equipada, que agrega keyless, cuadro de instrumentos digital, llantas de 17", techo en color contrastante.

Si me preguntan a mi, la falta de airbags es lamentable. La version basica en todo caso tiene un precio sumamente competitivo y viendo que cuesta mucho menos que las otras versiones, es la que yo compraria, a pesar de la falta de ciertos detalles de equipamiento. A ese precio no hay nada, es más barata que casi todos los compactos B normales, ofreciendo mayor versatilidad. con 6 ab seria el BBB del segmento B por lejos. La version intermedia ya no la veo recomendable porque vale lo mismo que  las alternativas crossover segmento B, mas potentes y granes por fuera y con full seguridad.

tremendos rendimientos, lamentablemente la falta de seguridad le quita muchos puntos, no puede ser que aun nos esten metiendo en las versiones tope los 6ab.

no obstante, entiendo que los importadores lo traen con esa configuracion porque claramente a 10.8 con esos consumos y teniendo el logo toyota por muy de indonesia que sea creo que se vendera bastante.

el motor, meh, es chico si, pero igual es un auto enano, toyota le puso un 1.6 al rush que es un armatoste para 7 personas como si nada.

¿Es del tamaño del WR-V app? ¿O del Terios anterior?

Se ve potable, pero debiera haber traido 6 ab en todas la versiones como el Rush.

A todo esto, pesa 1 tonelada (1.050 kg), por lo que no debiera ser mucho tema el motor.

Concuerdo. Con ese peso y potencia no será rápido, pero salva.

Creo que wr-v y Terios anterior miden alrededor de 4 Mt los dos. Tal vez el Terios llegue a 4,1 Mt, pero no más que eso.

La mayor gracia que le veo al raize es que la versión base vale lo mismo o menos que un compacto b tradicional. Un c3 de igual peso y potencia  (aunque mas equipado en seguridad y confort) vale 12 mm, el onix turbo vale 11.4  ( más potente y equipado) un polo/ibiza igual de pelado y con 110 cv vale algo menos o similar.

Yo lo encuentro piola por el precio, que año tendrán entrega?


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como auto practico lo encuentro super bueno, un toyota (base) a poco mas de 10 es tentador para el publico que busca un citycar tipo suv, lastima solo dos ab, pero tambien es cierto que sus competidores por precio estan igual, sobre el motor creo que no es mucho tema, a ese publico que quiere un auto pequeño, levantado y "toyota" no creo que importe mucho la potencia y velocidad. buscan otra cosa, fiabilidad y practicidad en ciudad..

en opines mas subjetivas, horrible, esa parilla cuadrada como que no se une con esa trasera de sx4 hatch, como q un ejecutivo de toyota hizo una parte, otro de daihatsu hizo la otra y lo pegagon con scoth

Cuáles serían los competidores directos del Raize? tanto en tamaño como en precio?
por casi 11 palos hay varias opciones chinas tb... no?

Cuáles serían los competidores directos del Raize? tanto en tamaño como en precio?
por casi 11 palos hay varias opciones chinas tb... no?

el tiggo 2, que es el "suv" mas vendido en Chile. entra a pelear directo contra ellos.

el tiggo 2, que es el "suv" mas vendido en Chile. entra a pelear directo contra ellos.

Sólo ese modelo? ninguna otra marca? tal vez un JAC, CHANGAN, algo no "SUV" por esas lucas?

Cuáles serían los competidores directos del Raize? tanto en tamaño como en precio?
por casi 11 palos hay varias opciones chinas tb... no?

Competidores ese Honda WRV y algún Nissan quizás, todos de mercados emergentes, los demás son chinos.

concuerdo con pipe

es un daihatsu, lo que no es para nada malo, pero dudo que este a años luz en calidad y fiabilidad de, por ejemplo, un jac js2 que por similares lucas te va a ofrecer disco atras con ebd, motor igual de simple (fiabilidad por simpleza) mas potente y similar equipamiento