Ocurre que en lo autos modernos tienes respiraderos del cárter que van a la admisión y esos vapores decantan en algunos puntos, forman humedad en sectores del múltiple y la manga de admisión. Esto no es indicio de que el auto "sople", tenga dramas de anillos, guías o esté reventado el motor, para nada. De hecho, si tuvieras problemas de guías de válvulas debieras saar las bujías y estas salir empastadas.
Lo que es importante, en este caso, es que el nivel de aceite no baje notoriamente entre los cambios salvo que el manual lo especifique.
