Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Fido en Mayo 03, 2014, 22:34:47 pm
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Ya.. En vista que uso el auto mayormente en carretera y de noche. Y las luces halógenas tenían poca capacidad de iluminación.. Me arriesge y le puse xenón al fluence.
Diferencia.. Se nota un montón.. Alumbra mucho mejor el camino. El único pero..es que no encontré en 6000k, por lo que tuve que usar uno de 8000k numa. :yaoming:..
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10155239_10203823544087836_1283786476146637602_n.jpg)
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/10299926_10203823544247840_4768508464255747441_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/10253889_10203823544607849_261612679710376390_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/10169379_10203823545007859_8159667006200105539_n.jpg)
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Tiene proyectores???
En todo caso para tener buena visibilidad bastan halógenas decentes
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Tiene proyectores???
En todo caso para tener buena visibilidad bastan halógenas decentes
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tiene unas philips de fabrica..
se ve disparejo x el piso, pero están parejito los 2..
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ojala que no encandilen a los demas, el 206 no tiene xenon ni lupa e ilumina mucho, no se cual es la idea de ponerle xenon
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Y... Tiene proyectores???
Al iq le puse philips blue vision y mejoro caleta wn, no necesito mas teniendo buena vista
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Y... Tiene proyectores???
Al iq le puse philips blue vision y mejoro caleta wn, no necesito mas teniendo buena vista
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si tiene
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Disculpen la ignorancia pero:
¿Realmente les ponen esas luces para ver mejor? ¿O es por la nueva moda?
Vez que veo esas luces en la noche digo "ahi viene otro flaite" (se multiplican los viernes y los sábados en la noche dichos colores que van acompañados de tarros de nido en el tubo de escape por lo general).
Más allá de mi prejuicio quisiera saber si realmente sirven, para ver mejor.
Saludos.
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si tiene
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Si tiene es mas logico instalar xenon, los autos que traen xenon de fabrica tienen lupas y no encandilan
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A mi gusto.... Pta que la kgaste con el color.... Con lluvia no vas a ver no una wa, aparte que que son azules. Con 4300 máximo 5000 te quedaría la raja, si ya tienes el kit compra sólo ampolletas en deal xtreme
Al menos con 4300 en la
Lluvia se ve bien, con 6000K no se veía ni una wa cuando las tuve
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Lindo...
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No habia leido que eran de 8000, musho... Esad was dan luz azul molesta
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Una ampolleta xenon instalada en foco sin proyector puede ser tan molesta como una ampolleta tradicional mal regulada o instalada.
Las luced Xenon bien instaladas y en el foco y espacio apropiado producen una excelente iluminación sin que eso moleste al conductor que las enfrenta, pero como estamos en Chilito, esto esta desvirtuandose.
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El auto se ocupa mayormente en acceso sur. Y tiene tramos sin luz, siempre me vengo de noche y las luces anteriores watiaban, a tal punto que aveces no se ven los lomos de toros sin pintar. Ahora con el xenón, ilumina el mismo espacio, pero con mucha más luz.
Haa el auto tiene lupa y no encandilan para nada.
Lo único que no me gusto mucho, es que se ve celeste..pero como dije.. No encontré kits de 6000k.
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Yo he andando de noche muchas veces en el acceso sur con el Fluence, y no tengo ningún problema de visibilidad con las halógenas.
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Por mucho que tenga proyectores si les pones de 8.000k encandilará al resto. Además el color azul es harto flayte...(cosa de gustos).
Si tienes proyectores, como decían más arriba, podrías ponerle de 4.300 y máximo 5.000 para que se vea "decente". Con los 6.000 que buscabas también sería harto molesto...
Slds
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Disculpen la ignorancia pero:
¿Realmente les ponen esas luces para ver mejor? ¿O es por la nueva moda?
Vez que veo esas luces en la noche digo "ahi viene otro flaite" (se multiplican los viernes y los sábados en la noche dichos colores que van acompañados de tarros de nido en el tubo de escape por lo general).
Más allá de mi prejuicio quisiera saber si realmente sirven, para ver mejor.
Saludos.
Cuando el tono es blanco (4300 K), sirven y mucho. En mi casa hay 3 autos con proyectores, 2 de ellos tienen xenón de fábrica y se nota considerablemente la mejoría en el largo del haz y en la potencia lumínica. De hecho, no se necesitan altas ni luces de apoyo en el 99,5% de los casos. El tema es cuando instalan en tonos azules o morados, y en reflectores :cop2:
Fido, hazle caso al Quelo y te importas las ampolletas de 4300 K, vas a ganar mucho en calidad de la luz :thumbsup:
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Fido y el auto no te arrojo error en el tablero??? :trollface: por el cambio de las luces??? :trollface:
Definitivamente el 8.000° Kelvin no sirve de mucho, es mas se tiende a perder el haz de luz. Pero si tu desicion fue colocar xenon por que desde tu opinion, querias mejorar la vision, es completamente valido y siempre van a estar lo que critican. Lo importante es que ojala quede bien instalado y que no moleste (ahi volvemos a la clasica discusion de que molesta y asdf y los neblineros y asdf).
Yo estoy analizando el cambio y mejorar las luces de mi Ford focus, bajo los sgtes panoramas.
- Comprar los focos originales Bi-xenon de mi focus (que se usan en la version titanium argentina) pero nadie los instala y ademas Ford chile lo toma como accesorio no original y se perderia la garantia
- Instalar cada kit de xenon en 5.000° kelvin pero se necesitan relays y quizas resistencias (todo sea por evitar el error de ampolletas quemadas que se genera en el tablero) a su vez con esta instalacion, tambien se perderia la garantia
Consulta porque comentan que el color de 6.000° Kelvin no sirve en lluvia????, en ese caso conviene el de 5.000°??? :seriously:
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Consulta porque comentan que el color de 6.000° Kelvin no sirve en lluvia????, en ese caso conviene el de 5.000°??? :seriously:
La razón científica la desconozco, pero empíricamente probado que cuando el piso esta mojado, con 6000k es como que anduvieras casi sin luces, te apoyan algo sólo los neblineros, con 5000K mejora bastante y con 4300K se ve casi igual que unas halógenas amarillentas
Supongo que por eso antes algunos franchutes tenían luces amarillas, para que se viera bajo cualquier condición climática
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La razón científica la desconozco, pero empíricamente probado que cuando el piso esta mojado, con 6000k es como que anduvieras casi sin luces, te apoyan algo sólo los neblineros, con 5000K mejora bastante y con 4300K se ve casi igual que unas halógenas amarillentas
Supongo que por eso antes algunos franchutes tenían luces amarillas, para que se viera bajo cualquier condición climática
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Lo que si se y que es archi recontra comprobado el neblinero no es conveniente instalar xenon (muy comun por cierto en algunos que instalan 6.000°Kelvin) en ese caso si se decide colocar xenon en los neblineros, conviene el de 3.000°Kelvin, que se asemeja a las luces de Iodo antiguas y que en condiciones de neblina sirve si o si (ojo en los neblineros) :truestory:
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Ciegos eberiguer
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Una consulta, todos los autos que traen xenón de fábrica vienen con unos lavafaros o lavafocos, ¿es chiche u obligación?
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Una consulta, todos los autos que traen xenón de fábrica vienen con unos lavafaros o lavafocos, ¿es chiche u obligación?
En países civilizados es obligatorio el lavafaros si tienes xenon y esta prohibido instalarlo si no viene de fábrica
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En países civilizados es obligatorio el lavafaros si tienes xenon y esta prohibido instalarlo si no viene de fábrica
Así es, ahora la real limpieza que realiza el chorro... la desconozco, debería ir con un limpia focos como traían algunos Mercedes antiguamente
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A mi me molesta el lavafaros, funciona solo cuando estan las luces encendidas y lo hace cuando ocupo el sapito para el parabrisas.
Digo q molesta pq a veces se me olvida q estan las luces prendidas y queda todo el auto mojado (cuando está lavado hace poco xd).
Nunca los he usado efectivamente para limpiar los focos, ya q aun no hago rally.
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En el Megane viejo tenia xenón 6.000 y es verdad que con lluvia se veía menos.
En los autos con lupa y con halógenas noto que iluminan harto menos que con óptico convencional y requiere el xenón, pero hay que preocuparse de mantener los ópticos limpios
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Fido y el auto no te arrojo error en el tablero??? :trollface: por el cambio de las luces??? :trollface:
Definitivamente el 8.000° Kelvin no sirve de mucho, es mas se tiende a perder el haz de luz. Pero si tu desicion fue colocar xenon por que desde tu opinion, querias mejorar la vision, es completamente valido y siempre van a estar lo que critican. Lo importante es que ojala quede bien instalado y que no moleste (ahi volvemos a la clasica discusion de que molesta y asdf y los neblineros y asdf).
Yo estoy analizando el cambio y mejorar las luces de mi Ford focus, bajo los sgtes panoramas.
- Comprar los focos originales Bi-xenon de mi focus (que se usan en la version titanium argentina) pero nadie los instala y ademas Ford chile lo toma como accesorio no original y se perderia la garantia
- Instalar cada kit de xenon en 5.000° kelvin pero se necesitan relays y quizas resistencias (todo sea por evitar el error de ampolletas quemadas que se genera en el tablero) a su vez con esta instalacion, tambien se perderia la garantia
Consulta porque comentan que el color de 6.000° Kelvin no sirve en lluvia????, en ese caso conviene el de 5.000°??? :seriously:
No es necesario, solo busca un KIT que sea de 55W (la mayoria son en 35W) y no te queda el problema del testigo de las luces quemadas.
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En el Impreza 2.0R tuve xenon en 5000°K y alumbraban bien y el haz de luz parejito (foco con proyector), pero cuando le instale el mismo kit al Kizashi alumbraban como el ajo, nunca quedo el haz parejo y lo mas extraño es que quedaban zonas "oscuras" en el pavimento.......... no hubo caso de dejarlo bien, al final le volvi a instalar las ampolletas halogenas.
En el Civic no tengo ni la mas minima intencion de instalar xenon por 3 razones:
- Focos reflectores
- Veo bastante bien con la iluminacion de fabrica
- Por la razon 1, creo que se veria flaite.
Ademas, la estabilidad del sistema electrico del Honda es la raja, el auto tiene 4 años y nunca a quemado una ampolleta (tiene todo original), asique no me dan muchas ganas de intervenir el sistema.
SALUDOS
PD: Hay varios autos con proyectores tienen xenon, hay varios autos con focos reflectores que lo incorporan original, como por ejemplo el Mercedes E clase (desde 1996) e incluso el Subaru new XV Limited.
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tienen que venir adaptados para el sistema del Canbus, usualmente los con Ballast Digital vienen listos y no muestran errores.
Si quieres mejor iluminación consigue de entre K 4000 y 5500, sobre ese color empiezan a iluminar menos y tienen problemas con mal clima. (con los chinolios es cosa de cambiar las ampolletas)
(http://www.xtralights.com/categories/HID4colors.gif)
(ejemplo de una web de venta luces automotrices)
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Eso de que la iluminación no queda tan uniforme con zonas oscuras es típico de los kit aftermarket, va en la calidad de la fabricación de la ampolleta, no olviden que esos kit son ampolletas de montaje común que han sido fabricadas para uso con ballast de alto voltaje, por eso las encuentran En todas las medidas comunes, las que viene de fábrica en los autos son de otro tipo, son generalmente D2S, no son H1, H7, etc..
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En el Impreza 2.0R tuve xenon en 5000°K y alumbraban bien y el haz de luz parejito (foco con proyector), pero cuando le instale el mismo kit al Kizashi alumbraban como el ajo, nunca quedo el haz parejo y lo mas extraño es que quedaban zonas "oscuras" en el pavimento.......... no hubo caso de dejarlo bien, al final le volvi a instalar las ampolletas halogenas.
En el Civic no tengo ni la mas minima intencion de instalar xenon por 3 razones:
- Focos reflectores
- Veo bastante bien con la iluminacion de fabrica
- Por la razon 1, creo que se veria flaite.
Ademas, la estabilidad del sistema electrico del Honda es la raja, el auto tiene 4 años y nunca a quemado una ampolleta (tiene todo original), asique no me dan muchas ganas de intervenir el sistema.
SALUDOS
PD: Hay varios autos con proyectores tienen xenon, hay varios autos con focos reflectores que lo incorporan original, como por ejemplo el Mercedes E clase (desde 1996) e incluso el Subaru new XV Limited.
la outlander k2 tambien
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Otra tablita, acá con Lumens (sin saber en que base, marca, etc, ver comparativamente nomás)
4300 3100 lumens
6000 2900 lumens, no es tanta la diferencia.
creo que una H7 tiene alrededor de 1500 lumens, H11 app 1400 lumens y una H9 (65 watts, usualmente va en las altas) 2100 lumens
Ahora, una cosa negativa en que pocos reparan al poner HID, al tener mucha luminosidad el conductor obviamente adapta su vista (achica un poco el iris) y por lo tanto pierde visibilidad en las zonas no directamente iluminadas respecto de usar ampolletas normales, esto significa que es más difícil ver por ejemplo peatones acercándose, ciclistas etc, etc que no estén directamente en la trayectoria del auto.
(http://d3groupinc.com/wp-content/uploads/2012/10/HID-Color-Chart.jpg)
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Otra tablita, acá con Lumens (sin saber en que base, marca, etc, ver comparativamente nomás)
4300 3100 lumens
6000 2900 lumens, no es tanta la diferencia.
creo que una H7 tiene alrededor de 1500 lumens, H11 app 1400 lumens y una H9 (65 watts, usualmente va en las altas) 2100 lumens
[spoiler](http://d3groupinc.com/wp-content/uploads/2012/10/HID-Color-Chart.jpg)[/spoiler]
no se que tan cierto es eso que los LM dependen del modelo de la ampolleta, por ejemplo aca para un H7 de 6000K de 35w, hay diferentes lumens
http://www.dx.com/es/s/xenon+H7+6000K+35W (http://www.dx.com/es/s/xenon+H7+6000K+35W)
La tabla
(http://www.xtralights.com/categories/HID4colors.gif) se ve bastante buena, no muy científica, pero didáctica :thumbsup:
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las ampolletas están normadas por la DOT en USA, en Europa la correspondiente agencia, etc, etc.
Por Ej H7 es una ampolleta halógena de 55 watts puede tener más 1.500 lumens según la DOT. La que citas no es realidad una ampolleta H7 sino una hechiza a partir de una ampolleta HID pero puesta en un soquete H7... por eso esas ampolletas no aparecen en ninguna normativa, en realidad deberían decir "tipo h7" o algo así.
(hay otras ampolletas halógenas "de competición" que dicen entregar más lumens como las IPF o PIAA...por el precio no lo voy a comprobar yo jejeje)
Las ampolletas HID llevan la siguiente nomenclatura: D2R, D2S, D3R, etc, etc, etc.
Acá encontré la nomenclatura completa que según dice el artículo es concensuada de la UN, las "hx" se usan para lámparas de filamento, lasHID empiezan todas con "D"
Después cada país norma sobre esta nomenclatura, en Chile no distingue por tipo de ampolleta sino por intensidad total que se revisa en la RT.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automotive_light_bulb_types (http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automotive_light_bulb_types)
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en europa desde el 2004 si mal no recuerdo es obligación tener xenon con lupa, lavafaros y regulación automatica de la altura de los focos.
en el clio sport que tenia xenon de fabrica la ampolleta era una ds1 marca phillips si no me equivoco y era de 4300 ºk, parece que habia una opcion como repuesto ds1 de 5000 ºk
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Les hago una consultonta, es necesario realmente el xenon? Desvirtuando un poco y tomando como ejemplo los focos flaites sin proyector y/o mal instalados... tengo parado el Golf para reparar, asi que ando en el 280. Las luces alumbran ahi no mas, como casi todos los opticos de auto antiguo, pero en carretera, incluso en el acceso sur, se ve perfectamente con luces bajas.
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antes no me llamaba la atencion los xenon, pero me decidi a cambiarlas cuando me paso un talla de noche..
iba por la carretera estaba oscuro pero creia que las luces bajas alumbraban lo suficiente.. de pronto al medio de la carretera 2 neumaticos de camion completos.., solo alcanze a intentar pasar por al medio.. menos mal que auto era alto sino creo que no la estaria contando.. al final por abajo solo se rompio el calister..
ahora ya llevo 2 años con xenon de 6000 y andan impecable creo q fue el mejor gasto en accesorio del vehiculo, el cambio desde las originales por las xenon que instale es tremendo.. se ve super claro y nitido ..
el auto tiene para regular la posicion de las luces desde el interior asi que cuando voy cargado las pongo lo mas abajo para no molestar...
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El Xenón debería usarse sólo con los autos que lo traen de fábrica, los kit aftermarket valen caca, por lo demás la iluminación no xenón es bastante buena.
El abuelo de mi ex tiene un camioncito Kia Frontier 98' con tecnología de la post-guerra, y sus luces de fabrica alumbran de maravilla!!! asi que no vengan con weas de que no veo los huemules en el camino, que si no tengo focos direccionales, que el lavafaros y weas.... Mis polainas!!!
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el celerio alumbra como las wifas, vere si se mejora algo cambiando las ampolletas por unas osram night breaker, pero nunca le pondria xenon, encuentro que se ven flaytongos,
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http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-417414122-ampolleta-osram-h7-cool-blue-intense-mmi-_JM (http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-417414122-ampolleta-osram-h7-cool-blue-intense-mmi-_JM)
que tal seran esas? el mio ocupa h7 en baja...
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http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-417414122-ampolleta-osram-h7-cool-blue-intense-mmi-_JM (http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-417414122-ampolleta-osram-h7-cool-blue-intense-mmi-_JM)
que tal seran esas? el mio ocupa h7 en baja...
12 lukas por la instalación, que caradura estos wns de Miamicenter!!
acá valen 17 lukas pero tienes que esperar como un mes y no ayudas a la industria nacional :-X
http://www.ebay.com/itm/Osram-H7-12V-55W-Cbi-Cool-Blue-Intense-In-Xenon-Look-4200-Kelvin-Duo-Pack-Lamp-/141187396420?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20df6cb344&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Osram-H7-12V-55W-Cbi-Cool-Blue-Intense-In-Xenon-Look-4200-Kelvin-Duo-Pack-Lamp-/141187396420?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20df6cb344&vxp=mtr)
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Esas las venden en el easy:
http://www.easy.cl/easy/ProductDisplay?mundo=1&id_prod=175628&id_cat=0&tpCa=4&caN0=4179&caN1=5591&caN2=5603&caN3=0 (http://www.easy.cl/easy/ProductDisplay?mundo=1&id_prod=175628&id_cat=0&tpCa=4&caN0=4179&caN1=5591&caN2=5603&caN3=0)
Las velas originales del SX4 las cambié por Night Breaker Plus (duran más) en H4 y el cambio es notorio, pero igual se nota que un corto en el haz que el proyector no lo tiene, comparando con las mismas luces con proyectores en H7 en el Impreza.
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12 lukas por la instalación, que caradura estos wns de Miamicenter!!
acá valen 17 lukas pero tienes que esperar como un mes y no ayudas a la industria nacional :-X
http://www.ebay.com/itm/Osram-H7-12V-55W-Cbi-Cool-Blue-Intense-In-Xenon-Look-4200-Kelvin-Duo-Pack-Lamp-/141187396420?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20df6cb344&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Osram-H7-12V-55W-Cbi-Cool-Blue-Intense-In-Xenon-Look-4200-Kelvin-Duo-Pack-Lamp-/141187396420?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20df6cb344&vxp=mtr)
y con respecto a las nightbreaker.... la verdad queria comprarle xenon 4300k al cerato, pero igual es un webeo la instalacion y dependes mucho de la calidad del ballast etc... pero si las nigthbreaker tienen una calidad similar o mejor, esta de cajon que las compre y las instale y punto!!
http://www.ebay.com/itm/Set-of-2-Osram-H7-Night-Breaker-Unlimited-bulbs-110-/331172695716?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d1b6e4ea4&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Set-of-2-Osram-H7-Night-Breaker-Unlimited-bulbs-110-/331172695716?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d1b6e4ea4&vxp=mtr)
claro que el pais de origen no me tinca jejejej...
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A mi me gusto como quedó, no encuentro que se vea flaite, y mejoro bastante la visión en el pavimento. Como dije, me hubiera gustado encontrar con menos grados kelvin, pero no tengo tiempo para recorrer buscando.
* el BMW 320Ia de un tio, igual se notaba medio azulado la lupa con el xenón.
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-Socio, con lupa y bien regulado no hay problemas.... Personalmente no me gustan las luces xenon mas allá de 6000Kº, tuve xenón de 6000 en la sava, bien regulados alumbraban bien y no molestaba a nadie, era la única solución para que alumbrara mejor hasta que traje unos focos de brazil, ahi cambie xenon por osram night breaker y quedo de pelos... El GTI lo tengo con las luces normales y alumbra bastante bien.
-Tb encuentro medios flaytes los xenon, pero si tu estás conforme está bien :D
Salu2
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A mi me gusto como quedó...
Tu subiste la información solo para contar que lo hiciste y que se puede, no creo que para leer las opiniones del resto que siempre van a ser que es de flaite.
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Sobre la iluminación en días de lluvia, yo le puse unas Night Breaker a dos autos que he tenido y tampoco se ve nada, sobre todo si el pavimento de de hormigón, ese negro que parece pista de patinaje.
La luz blanca solo resalta las líneas de la demarcación, pero el piso se sigue viendo negro.
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en el sur esas luces las usan para pescar salmones de noche :trollface:
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Voy a probar con las Night Breaker en el Yaris a ver qué tal andan :thumbsup:
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Busquen las Night Breaker PLUS, es un modelo corregido y ya no sufre de la baja duración de las anteriores. 7 lucas c/u.
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En el clio las cool blue duraban la nada misma algunas veces solo duraron 1 mes y medio, con las nigtj breaker mas de un año
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Busquen las Night Breaker PLUS, es un modelo corregido y ya no sufre de la baja duración de las anteriores. 7 lucas c/u.
donde las compra a ese precio??? podrias dar el dato jejeje
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donde las compra a ese precio??? podrias dar el dato jejeje
Easy.
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Una consulta ..cuanto dura un xenón?
Lo digo por que mi auto tiene de fabrica...solo en bajas para el año creo que era algo nuevo (2001)..y aun estan intactos...el.otro dia.los mire y eran originales.
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Una consulta ..cuanto dura un xenón?
Lo digo por que mi auto tiene de fabrica...solo en bajas para el año creo que era algo nuevo (2001)..y aun estan intactos...el.otro dia.los mire y eran originales.
En el 306 me duraron un poco más de un año.. Y el auto se fue con ellos
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Una consulta ..cuanto dura un xenón?
Lo digo por que mi auto tiene de fabrica...solo en bajas para el año creo que era algo nuevo (2001)..y aun estan intactos...el.otro dia.los mire y eran originales.
Q dicen las ampolletas?? Es dificil q sean de fabrica pero igual puede ser, como es jdm 100%... O ve el ballast.
Deberian durar unos 5-8 años, dependiendo de cuanto uso en verdad.
Las mias llevan desde el 2008 funcionando y son bixenon, además de halogenas en altas... Son como triple luz (para los cambios de luces rapidos, se prenden las halogenas, si mantengo las altas, se prende alta xenon y alta halogena... Te cagai todo lo q alumbra esa wea)
Enviado desde mi Xperia ZL usando Tapatalk 2
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En mi auto le puse xenón solo por el echo que las luces alógenas que tiene no alumbraban nada, le puse xenón, sólo encontré de 8000k y ahora veo todo de noche, la cago, ahí me di cuenta que el foco izquierdo lo tengo medio descalibrado para bajó comparado con el derecho que esta a un nivel razonable (digo esto por que las alógenas le hice el test de regularidad de poner el auto a x distancia marcar la muralla y después a 10 metros)
Esos que dicen que la xenón son para flaytes les digo que se metan su opinión donde mejor le cabe, razón
Mi auto no tiene bramador o el silenciador alterado es más hace poco se lo cambie por que el que tenía ya estaba fallando (condensación)
Todo depende del dueño y que tanto invierte en el auto. Es tema de cada uno.
Ahora mi consulta, alguien sabe donde calibran los focos pero con máquinas, no con el típico sistema de la muralla y marcas el haz de luz?
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En mi auto le puse xenón solo por el echo que las luces alógenas que tiene no alumbraban nada, le puse xenón, sólo encontré de 8000k y ahora veo todo de noche, la cago, ahí me di cuenta que el foco izquierdo lo tengo medio descalibrado para bajó comparado con el derecho que esta a un nivel razonable (digo esto por que las alógenas le hice el test de regularidad de poner el auto a x distancia marcar la muralla y después a 10 metros)
Esos que dicen que la xenón son para flaytes les digo que se metan su opinión donde mejor le cabe, razón
Mi auto no tiene bramador o el silenciador alterado es más hace poco se lo cambie por que el que tenía ya estaba fallando (condensación)
Todo depende del dueño y que tanto invierte en el auto. Es tema de cada uno.
Ahora mi consulta, alguien sabe donde calibran los focos pero con máquinas, no con el típico sistema de la muralla y marcas el haz de luz?
El foco copiloto tiene q alumbrar mas arriba q el pioloto, para ver la señalética... Aun q en focos sin proyector es dificil calibrar esto.
Enviado desde mi Xperia ZL usando Tapatalk 2
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Kike son originales como dices los jdm a partir del 2001 vienen con xenón de fabrica los sti y wrx.(solo en bajas) .los del mercado regional nop.
Ademas de la lupa para mover hacia donde va la luz
..el mio tiene 4 posiciones
Con este foco llegan los jdm
http://m.ebay.com/itm?itemId=111293762848 (http://m.ebay.com/itm?itemId=111293762848)
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Busquen las Night Breaker PLUS, es un modelo corregido y ya no sufre de la baja duración de las anteriores. 7 lucas c/u.
De hecho son mas baratas,
http://www.easy.cl/easy/ProductDisplay?mundo=1&id_prod=164475&id_cat=0&tpCa=4&caN0=4179&caN1=5591&caN2=5603&caN3=0 (http://www.easy.cl/easy/ProductDisplay?mundo=1&id_prod=164475&id_cat=0&tpCa=4&caN0=4179&caN1=5591&caN2=5603&caN3=0)
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El foco copiloto tiene q alumbrar mas arriba q el pioloto, para ver la señalética... Aun q en focos sin proyector es dificil calibrar esto.
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Muchas gracias eso ignoraba sobre las luces
Como uso lentes al poner las bixenon veo la raja es más, antes no me gustaba manejar de noche ya que las luces que tenía antes alumbraban como las weas las calles y los caminos se veía como el ajo y para que contar los lomos toros mal pintados y los que se les fue la pintura
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Kike son originales como dices los jdm a partir del 2001 vienen con xenón de fabrica los sti y wrx.(solo en bajas) .los del mercado regional nop.
Ademas de la lupa para mover hacia donde va la luz
..el mio tiene 4 posiciones
Con este foco llegan los jdm
http://m.ebay.com/itm?itemId=111293762848 (http://m.ebay.com/itm?itemId=111293762848)
Seba, a que te referis con las 4 posiciones?? es ese selector para subir y bajar el haz de luz cierto??