Conduce Chile

I LOVE DRIFTING 
 

I LOVE DRIFTING 

Técnicamente, aunque no lo parezca eso sería un powerslide, no un drift.

Tengo entendido que ese Impreza no tendría SI drive, por lo que no podría quedar con "tracción trasera", ¿o si?

En estricto rigor, sólo un auto con tracción trasera puede hacer un auténtico drift, leyes de la física no más.

los giros del 555 si valen la pena, los otros,.... tibiones no mas, igual se agradecen 

tengo entendido que el drift es más que nada un auto que en buen chileno derrape pero en asfalto, este siendo objetivo solo parece tomar la curva fuerte con el mismo movimiento que hace el auto antes de la curva, lo otro hay muchas formas de hacer un drift y unas de las más fáciles es hacerlo con el freno de mano pero, ademas es la que yo conozco.

Estimado, lo que dices de tomar la curva fuerte y el freno de mano es lo que se llama powerslide.

Para un verdadero drift sólo necesitas un auto de potencia suficiente (~200 hp hacia arriba) y tracción trasera, ya que su comportamiento natural es sobrevirar, tienes que aprovechar el sobreviraje de modo controlado por un contravolanteo y tienes un drift.

Insisto, es una cuestión física... lo otro vendría siendo "pseudodrift" o powerslide.

y es el mismo concepto para el ripio?

Así es.... si el concepto tiene que ver con el comportamiento natural del auto.

Es re dificil que un tracción integral deslice.... en un tracción delantera es imposible, si es que no es subviraje o si no es con freno de mano (tb subviraje).

En cambio en los tracción trasera su comportamiento natural es el sobreviraje, por lo tanto es posible controlar el auto cuando está sobrevirando con un contravolanteo. En un tracción delantera no puedes hacer eso, haces trompo.

ahh por eso a mi no me salian de más de 30 mts   lo más fácil era el trompo etc...  (lo hacia en un elantra que teníamos año 2008 (nuevo modelo) 122hp  ).

Saludos

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se puede, pero teni q entrar rajao a una curva e ir a morir, me paso en un trackday, tengo videos en face, pero los q me tienen los pueden ver xq tengo el face bloqueado.

Si quieren me lo piden, ahi mas videos de CASV de este fds.

Cabrito, pero si entras rajado en una curva lo primero que se te va es la punta, luego la cola. En el drift la gracia que la cola "adelanta" al frente, sobrevira, lo que es técnicamente imposible en un FWD.

se puede como te digo pero no 1 km, yo lo haci cerca de un estadio me iva por la calle y entraba a derrapar en el ripio que era el estacionamiento y no más de 60km/h ahi si la cola va por delante pero no más de 30 mts , como iba a dentro no lograba diferenciar mucho la distancia y luego se te gira solo en 180 y si lo aceleras antes que suceda te sale el 360 de corrido pero ya casi en 20km/h osea ahi que sacarlo si o si en 1 para no perder el hilo.

pero de que se puede se puede pero sale muy penca al compararlo con uno de traccion trasera

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se puede, pero teni q entrar rajao a una curva e ir a morir, me paso en un trackday, tengo videos en face, pero los q me tienen los pueden ver xq tengo el face bloqueado.

Si quieren me lo piden, ahi mas videos de CASV de este fds.

Cabrito, pero si entras rajado en una curva lo primero que se te va es la punta, luego la cola. En el drift la gracia que la cola "adelanta" al frente, sobrevira, lo que es técnicamente imposible en un FWD.

No siempre, xq si tienes sway bar cambia la cosa

Bueno, pero en mi caso fue un error xq meti la punta del auto muy adentro y me fui, pero se fue 1ro el poto del auto, nunca se fue de punta.

el primero video estuvo excelente 


 

algo le pegan al volante