Conduce Chile

Holas.
¿Alguien tiene este neumático para que me cuente su desempeño? el modelo en cuestión es el Yokohama Geolander G900 en medida 215/60 R16.
Cuando recién compré el auto noté que chillaban en curva, pero esto se solucionó con alineación, la que había arrojado prácticamente todo fuera de parámetro. Hasta ahí todo normal.

Pero ahora ya con días de calor y asfalto caliente, en curvas tipo rotonda o medias cerradas, al exigirlo apenas un poco los neumáticos chillan igual; me molesta harto el tema pero como nunca había tenido una banda lateral media gorda no se si es normal o no. No hay desgaste desparejo, no está desalineado, no siento problemas de suspensión y están a un 75% de su vida útil según yo, presión OK según recomendación del fabricante; no veo que más.
El auto es un Outback 2008.

Atento a sus experiencias.
Saludos.

Yo los tenía en el XV y si.... más chillones que la cresta
Lo que si, como son de compuesto duro, no sufren tanto desgaste


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Tengo unos marca "Champiro" que venían con el auto. Al doblar sobre todo en los estacionamientos subterráneos suenan como si llevara pájaros.

Tengo una Forester 2015 con los Geolandar 225/60 r17 y me pasa exactamente lo mismo... al parecer es una característica del modelo.

Yo los tenía en el XV y si.... más chillones que la cresta
Lo que si, como son de compuesto duro, no sufren tanto desgaste


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Tomabas las curvas como criminal entonces

Me fijé en un semáforo que el Impreza ahora viene con Yokohama "dB", supongo serán más silenciosos

A lo mejor es de una ignorancia supina lo que diré, pero: el outback que tuve sonaba igual, la Land Cruiser de mi señora también y mi actual cayenne igual (los 3 con diferentes neumáticos y el outback con los mismos geolandar del tema). Por otra parte, tuve una Rav4, el BMW 523 y el actual Volvo que me pasaron mientras me arreglan mi auto y ninguno de los 3 sonaba en el mismo estacionamiento. Cuál es la diferencia entre los primeros 3 y los segundos 3? El awd. No será eso?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A lo mejor es de una ignorancia supina lo que diré, pero: el outback que tuve sonaba igual, la Land Cruiser de mi señora también y mi actual cayenne igual (los 3 con diferentes neumáticos y el outback con los mismos geolandar del tema). Por otra parte, tuve una Rav4, el BMW 523 y el actual Volvo que me pasaron mientras me arreglan mi auto y ninguno de los 3 sonaba en el mismo estacionamiento. Cuál es la diferencia entre los primeros 3 y los segundos 3? El awd. No será eso?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Podria ser el AWD... pero el único que ha andado con los Geolandar sin AWD es Andres, pero parece que la CX-5 es hermética y con termo panel  ,  porque el ruido de los neumáticos es harto sobre todo en pisos lisos (mall, super, ceramicas, etc) y en un auto en el que se escuchen con normalidad los ruidos externos, deberían escucharse igual al doblar, el resto hemos andado con los Geolandar con AWD no mas 

Yo prefiero mil veces los Geolandar que los Bridgestone Dueler que les ponen a las RAV/CRV/GN..

al menos son super durables ñps yokohama, el impreza lo vendi con $50.000 y los neumáticos estaban impeques, no nuevos.. pero les quedaba muuuucho aun y les saque el jugo, incluidas hartas vueltas en las vizcachas (frenadas a fondo, slalom, curvas)

el XV de mi señora tiene los geolandar g95 y en el estacionamiento de mi oficina chillan mas que la cresta, ya estaba pensando que era por desgaste del neumático a pesar de tener huella decente. En días de calor  suenan mucho mas. Los pirelli pzero de mi golf no suenan nada en el mismo estacionamiento.