Conduce Chile

El swift sport es buena alternativa también. No es tan rapido, pero tiene el tacto de deportivo a la antigua: motor que gira muy alto, caja de buen tacto, peso contenido, gran agilidad, suspensiones no tan duras. Si es de un conocido y tiene buen precio, suena a gran alternativa. A mi de pinta no me gusta mucho, pero es mi gusto nomas.

se nota que no lo has manejado, es el mas rapido de los que han nombrado, mas rapido que el mito y el bravo, la caja no es de buen tacto (recorridos un poco largos y toscos) y la suspension es durisima, mucho mas que las alternativas

a todo esto pipe, hace un par de años anduve probando giuliettas despues de vender el SSS, probe por lo menos 5... y aun probando el 1.4 de 170 hp, encntraba mas rapido y agil al SSS (el bravo es 1.4 150 hp, pero basicamente es la misma mecanica)

Ojo que el Focus tiene muy rico andar... No es una bala pero a mi gusto suena y acelera bastante bien. Es cómodo y con rico tacto de caja. No se siente pesado.

No creo que el SSS sea mas rápido que el Mito. #corta.

Puede que se sienta mas rápido por ser un poco más compacto y la suspension más dura... Una sensacion más de "kart"... Que por lo demás debe ser bien buena.

En el largo plazo eso si las suspensiones duras aburren... Sobretodo si uno anda siempre en ciudad y sale poco a estirar las piernas a carretera o a alguna cuesta.

Enviado desde mi LG-H990 mediante Tapatalk

Cabros, una vez mas me está siendo muy útil leerlos.

Me hacen descartar casi completamente el c30, porque además de caerse en lo de la orientación sport, paga lo mismo que el mito de seguro, y si me voy a meter en un seguro caro, obviamente el alfa lo justifica mas, aunque igual es un tema el seguro caro, entre tiggo y segundo auto me estaría acercando a las 80 lks mensuales solo en seguro, tendría que ver opciones por kilómetro.

Con respecto al swift, he leído que el tacto de caja es un tema, de hecho mi amigo me comenta que siempre ha sentido que el paso de primera a segunda no es suave, y me puse a averiguar y el auto al parecer es así.

Espero probar swift y bravo este finde para ir definiendo mas si privilegio el manejo mas deportivo del swift o la sensación del bravo, el c30 queda casi fuera de la lista y el mito a pesar de ser caro de asegurar no lo quiero descartar aun, aunque como les digo,  cuesta un montón pillar uno en el precio, sobretodo que sea con caja Mt


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo mas bien lo comparaba a otros hot hatch, no a las alternativas. Esta claro que es más duro que un bravo, un c30, o un mazda 3 2.0 R. No es un opel corsa OPC digamos.

si, tienes razon... el corsa opc es casi insoportable en el dia a dia, mucho mas duro

Con respecto al swift, he leído que el tacto de caja es un tema, de hecho mi amigo me comenta que siempre ha sentido que el paso de primera a segunda no es suave, y me puse a averiguar y el auto al parecer es así.

es exactamente eso, para meter segunda tiene como un paso raro, como que cuesta mas que el resto de las marchas, y eso a mi me terminó aburriendo del auto, no tenia claro si la caja era así o el embrague estaba empezando a guatear

Y un Hyundai Genesis Coupé 3.8 Brembo?

Manejé en una oportunidad uno de esos y fue una muy grata experiencia...exquisito de manejar, cómodo y muuuuuuy rápido.

Si...dirán que es auto de futbolista y/o narco flaite...pero...hay que reconocer que el auto no tiene la culpa y es bonito 

a mi no me lo conto nadie, lo vivi yo mismo #corta

 

Mal piloto el del Mito entonces xD

Enviado desde mi LG-H990 mediante Tapatalk

Es que el Focus igual es mas grande y tu ya tienes un auto grande...

Corrigeme si me equivoco pero el ideal sería un hot hatch segmento B

Enviado desde mi LG-H990 mediante Tapatalk

Exacto, sin embargo el bravo aunque sea c, me roba la mirada el wn jajaja


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Exacto, sin embargo el bravo aunque sea c, me roba la mirada el wn jajaja


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

solo para hacerte mas caldo de cabeza 

https://www.chileautos.cl/vehiculos/detalles/2013-opel-corsa-1-6-turbo-color-5p/CL-AD-10839757/?Cr=14

a mi no me lo conto nadie, lo vivi yo mismo #corta

Pero las cifras no te acompañan po Deivid. El MiTo tiene mejores cifras que el "SSS" (como le dicen jaja). Lo que pasa es que los pilotos dicen sacarles cifras muy superiores a las del papel, parece que pasa con los Suzuki, me acuerdo que decían que el Kizashi hace 6 segundos 0-100  .

Espero probar swift y bravo este finde para ir definiendo mas si privilegio el manejo mas deportivo del swift o la sensación del bravo, el c30 queda casi fuera de la lista y el mito a pesar de ser caro de asegurar no lo quiero descartar aun, aunque como les digo,  cuesta un montón pillar uno en el precio, sobretodo que sea con caja Mt

Igual, solo a modo de reflexión... los autos se pueden mejorar. Si al Bravo le falta rigidez de suspensión, no hay nada que unos buenos espirales no puedan mejorar. Si le falta una pizca de aceleración, al ser turbo, con una reprogramación lo dejas volando.

Solo para meter más pelos en la sopa (que asco).

500 sport igual, pero están caritos

Que tal será esta cosa? Es el motor turbo de los ds3?




Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk