Conduce Chile

Te concedo el punto.

Sin embargo, llevar el combustible necesario para aterrizar en otro lado no es irracionalmente costoso, si el avión logra aterrizar en la isla bien, se pierde una cantidad por trasladar mayor peso en la aeronave, pero no se pierde todo, el resto sirve para el viaje de vuelta.

Si alguien conoce la explicación de porque el protocolo militar no exige algo que parece sensato, me gustaria saberlo, puede ser por multiples motivos.

¿O sea que a pesat de ser "un accidente" era evitable y por eso se incorporó después un sistema de detección de turbulencia vertical?

CUEK!

El error ahí estuvo en no incorporarlo antes. ¿No crees?

Supongo que aplicando tu conocimiento, entiendes por qué lo que planteas aquí es una falacia.

Mi inquietud es la siguiente. Si después de mucha investigación se llega a la conclusión de que e avión cayó producto de falta de combustible, exceso de sobrepeso y tal vez falta de experticia del piloto... saldrá alguna vez a la luz la verdadera causa? sinceramente yo creo que nunca tendremos la verdadera certeza de lo sucedido en este accidente.

Porque el tema no era discutir sobre falacias, tautologías, u otros casos. Puse el ejemplo básicamente para indicar que sí existe probabilidad que una ráfaga de viento pueda botar un avión, sin haber ningún tipo de error entre medio.

Y sobre la falacia, es simple: estás asumiendo que luego de conocer las causas de un problema, podrías haberlo solucionado antes de que se produjera. Como eso no pasó, es un error. El error se produce cuando ya conoces las causas del problema, implementaste una solución, y esta no funcionó como debía.

Muchos dicen que los accidentes son evitables. Me gustaría que me dijeran como se puede evitar por ejemplo que en el futuro me choque un vehículo en una esquina X, un día Y, a una hora Z, si desconozco las tres variables. Vean Volver al Futuro, ahí lo explican clarito 

No todos los accidentes son evitables menos cuando se conjugan factores aleatorios no reconocidos como un patrón. Están haciendo lo mismo que los comentaristas de fútbol: con zoom 400x y a cámara lenta, viendo una escena 10 veces, juzgan a un árbitro por no haber cobrado un off side por un milímetro. O como dice el dicho popular, luego de la batalla todos son generales.

Y los que son conocidos como por ejemplo no conducir ebrio, aún así no se evitan porque existe una probabilidad de que la persona ignore el problema y tome acción igual.

En mis años FACH conocí a un Capitán que prácticamenmte lo tuvieron que armar de nuevo por un accidente en un salto en paracaidas.
Era una exhibición, con presencia de civiles, por lo tanto se eligió una fecha y condiciones de lo mejor posible.
Cuando este capitán estaba por tocar tierra, una ráfaga de viento lo hizo azotarse contra el suelo para volver a levantarlo y dejarlo caer nuevamente. (Estuvo más de 12 horas en pabellón con un equipo de como 8 médicos).
Y ojo que de todos los que saltaron fue el único que le tocó la mala cueva de esa ráfaga de aire.

Pues bien, las medidas para efectuar los saltos se tomaron según lo acostumbrado, y este accidente no significó modificar protocolos ni procedimientos, y ni siquiera motivó una revisión de los mismos. Fue pura y simple mala cueva, o sea un accidente con todas sus letras.

pero si la respuesta es fácil pues estimado, a oído hablar de .....................





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