Yo creo que el cálculo para el bolsillo lo hará cada uno, en lo personal yo analizaría si es posible sacrificar prestigio de marca y en vez de comprar un SUV que no necesito comprar un eléctrico de tamaño equivalente a un precio similar, pero eso es debatible. Lo que definitivamente no es debatible es que para quienes hacen pocos kms al día lo peor es un gasolina, bueno en realidad lo peor es un diésel pero simplifiquemos en general como motores de combustión. Para usos cortos como viajes al super, llevar niños al colegio o ir a la oficina lo ideal son los eléctricos e híbridos (en ese orden). El problema son los ciclos térmicos cortos, actualmente se hacen mucho kms fuera de la temperatura ideal de funcionamiento, en ciudad las velocidades promedio son bajas y los sistemas anticontaminación tampoco colaboran, como resultado hay exceso de carbonilla, desgaste por lubricación y en consecuencia fallos prematuros o mala vejez. El eléctrico no tiene ninguno de esos problemas, tampoco se dañan por no ocuparlo todos los días, lo que hay que evitar es dejarlo totalmente cargado o totalmente descargado sin usar, pero en general hay que mantenerlo entre el 20% y 80% y solo ocupar la batería completa cuando se necesite.
Llevo usando mi auto a bencina 23 años para trayectos cortos día por medio y no he tenido ningún problema de carboncillo, desgaste por lubricación o mala vejez. Al mes conduzco no mas de 50 km, si tuviera un eléctrico la batería me habría durado menos de 10 años con este tipo de uso, las baterías necesitan hacer ciclos de carga y descarga, cargar una batería recargable sin haberla descargado completamente no es recomendado por ningún fabricante, y eso de mantenerlo entre 20 y 80% es innecesario, el computador del auto lo hace automáticamente, impide que la carga baje del 20% y que suba mas allá del 80%, sólo que no se lo muestra al conductor porque eso sería alarmante para él, los fabricantes saben que la principal preocupación en un auto eléctrico es la salud de la batería, la cual es mucho mas frágil de lo que la gente cree. En todo caso jamás un fabricante va a admitir este tipo de cosas, la gente dejaría de comprar autos eléctricos, ellos sólo quieren vender y la dicen a la persona "no se preocupe por la batería, muchos de nuestros clientes llevan mas de 15 años con la original", claro pero ese tipo de persona son taxistas, que descargan completamente la batería un un día o dos y luego la cargan al 100%, ese es el uso óptimo para cualquier batería recargable. De todas formas no quiero crear polémica, todo lo relativo a las baterías de autos eléctricos está en constante evolución, quizás llegue el día en que no haya problema en usar un auto eléctrico día por medio y para trayectos cortos, pero estoy convencido que ahora no es ese día, basado en los cientos de videos que llevo vistos desde hace unos 4 años en que ando buscando auto y he considerado todas las alternativas.
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