Conduce Chile

Estimados, mucho tiempo que no pasaba por acá. Quiero ver si alguien me puede ayudar. Acabo de sacar los metales de una biela y necesito reemplazarlos, el asunto que yo esperaba encontrarlo en tamaño estandar, pero en la inscripción me aparece un "3A" luego una "A" y por debajo aparece un número 1, yo asumo que está en sobre medida de 1 mm, pero en otros metales había visto la inscripción "1.0" y no un "1" pelado como en este caso. Alguien me puede confirmar que este metal es de sobre medida de 1 mm?

Perdón por la mala calidad de la foto.



De antemano muchas gracias.

40.000 Km con los neumaticos delanteros para cambiar es alerta de que tiene mas kilometraje?? o pq se puede llegar a justificar el desgaste, en la pagina bridgestone dice q la vida util de los turanza son 40M-50m KM.

Pd: El auris se fue ya (el automatico).

Podría serlo, salvo que los traseros estén con poco desgaste e implique que nunca los rotaron

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No lo veo tan terrible el consumo, considerando que ese motor probablemente estaba 0km y sin rodaje. Siento que puede dar consumos bastantes similares a la tiggo 7 pro, lo unico si esq le faltan unas tapitas ( se un limpiafoco y la de enganche de tiro delantero) y además cierra la cortina del sunroof, pero no abre. Fuera de eso esta impeque, jamas chocado.

Lo probe el escape y tira como enfermo, no para de empujar. La tiggo 7 pro empujaba, pero tenia muy marcado el turbo lag y demoraba mas en acelerar. Aparte que el motor se estresaba más. Me encanto la escape por su respuesta, fui a probar un skoda spaceback manual con motor 1.0 tsi y cuando pasaba un lomo de toro y ponia segunda para salir, habia como un microsegundo que el auto no aceleraba, aun teniendo el acelerador presionado y como que tenia q entrar el turbo para poder acelerar, es normal eso en el 1.0 tsi.
Por ultimo, el auris como dicen motor bastante práctico, probe el manual pq el automatico voló (era buena oportunidad) y la verdad es un motor cumplidor y versatil como dicen, lo fome es que lo probe despues de la escape, entonces fue como meh......cumple. Eso puedo decir de lo que probe, aah tambien probe un fabia 1.0 tsi manual y me gusto la respuesta de ese, a diferencia del spaceback con el mismo motor.

De momento me gusta el Escape por sobre todos por su motor y respuesta, 2do el auris y el fabia tambien, por ultimo el spaceback que no se si fue el que probe que tenia ese problema o es comun del 1.0tsi.

Iría por el Auris aunque el Cerato es re buen auto, pero el andar del Auris es bastante bueno, con un motor bien elástico.
Luz roja de advertencia para el que está para cambio de neumáticos con 40 mil kms: los neumáticos "de fábrica" son más duraderos y duros por lo que a ese kilometraje no debería tocarle.

40.000 Km con los neumaticos delanteros para cambiar es alerta de que tiene mas kilometraje?? o pq se puede llegar a justificar el desgaste, en la pagina bridgestone dice q la vida util de los turanza son 40M-50m KM.

Pd: El auris se fue ya (el automatico).

Pero miraste en Google cuál puede ser el problema? Por ej en equipos buenos en otras marcas he visto que el amplificador se va llenando de polvo, se calienta y entra en protección por seguridad. Basta limpiarlo y resetearlo.

En otros hay servicios de reparación eléctrica del amplificador por poca plata (100 dólares por ej) y queda funcionando nuevamente. No siempre es tan trágico de tener que cambiar todo.