Conduce Chile

Estimad@s

hace un rato, par de meses, el Bora ha andado hueviando con algunos detallitos eléctricos, hueas tontas (creo yo), asi que se las comento para ver si alguien le pasó algo similar o saben cual es la causa y solución.

- Primero empezó a "sonar" el intermitente, o luz de freno, pero sin estar activado, me explico? Ese "tac tac" que emite el intermitente al ser activado, sonaba de la nada, y además con mayor frecuencia, es decir, cuando activo el intermitente, suenan que se yo, 2 "tac" por segundo, cuando se activa sólo suenan 4.
Me dijeron que podía ser el relé (o relay), pero se llama conmutador, y es la cajita completa de la luz de intermitente, con botón y todo, que tiene el comando completo. Lo cambié y sigue igual. Suena todos los dias en algún minuto.

- Se me activa la luz de puerta abierta, estando cerrada, pero es esporádico,

- Derrepente prenden los neblineros, derrepente no, de hecho, fallaron con la súper lluvia de la semana pasada, asi que asumí que al pasar por un rio urbano, se mojaron y cagaron, pero antes de ayer prendieron normal, ayer tb, y hoy cagaron otra vez.

- Lo último, que asumo será una ampolleta o algo asi, se apagó la luz de los controles del A/C.

Que será?
Los fusibles?
Alguien me dijo, cambia todos los fusibles, otro amigo me dijo que un scanner podía ayudar, pero prefiero tener tb la opinión del siempre respetado CM, jajaja, y en base a eso saber que hacer.

Es probable que en el corto plazo el Bora se vaya (maybe upgrade), y muchos me dicen que lo deje asi, que da lo mismo, pero no soy de vender cosas con fallas, asi que a reparar lo que corresponda.

Cualquier ayuda, será agradecida.

- ¿Estás seguro que ese tac-tac que escuchas proviene del control de los intermitentes?. ¿Este sonido esporádico va acompañado de destellos de esas luces? Cabe indicar que un relay de otro componente defectuoso o con mal contacto podría producir un ruido parecido.
   
- La luz de puerta abierta que se prende sin causa, puede ser un cable de los interruptores de puertas que está haciendo tierra. Recomendable partir por revisar cada uno de estos botones.
 
- La activación ocasional fallida de los neblineros puede deberse a que el relay que los activa está defectuoso o con mal contacto.

- La luz de los controles del A/C apagada, si no hay falla del A/C propiamente tal, coincido que debe ser solo la ampolleta.

Iscariot te hablan..
en todo caso no creo que sea tan grave de solucionar, la lluvia lo dejó medio confundido nomás.

Hoy vi un Bora chocado por detrás por una micro de Fuerzas Especiales... ¿paga Moya, o los pacops tienen contemplado pagar los daños a los civiles?. No había manifestación ni nada, fue en la caletera de G. Velásquez casi llegando a la Alameda.

semele alvidaba, tengo un electrico amigo que mele saca todos los cachos de mis autos

Manda el dato po interno tatita porfa
(Asumo que está en camita, con guatero y mate o no?, ajajaja)

- ¿Estás seguro que ese tac-tac que escuchas proviene del control de los intermitentes?. ¿Este sonido esporádico va acompañado de destellos de esas luces? Cabe indicar que un relay de otro componente defectuoso o con mal contacto podría producir un ruido parecido.

Si, viene de ahi, de hecho lo escuché con la cuestión afuera, es decir, antes de volverlo al panel, y es en la cajita el sonido.
Es sólo el sonido, sin luces de ningún tipo.
   

- La luz de puerta abierta que se prende sin causa, puede ser un cable de los interruptores de puertas que está haciendo tierra. Recomendable partir por revisar cada uno de estos botones.

Thnx
 

- La activación ocasional fallida de los neblineros puede deberse a que el relay que los activa está defectuoso o con mal contacto.

Olvidé señalar que los neblineros son after market, como diría mi amigo TSF, es decir, los compré y mandé a instalar, pero nunca fallaron hasta la lluvia enorme.

en todo caso no creo que sea tan grave de solucionar, la lluvia lo dejó medio confundido nomás

Ni tanto, porque sólo la falla de los neblineros es atribuible a la lluvia, los otros llevan su tiempo ya.

Raro, ¿revisaste si tienes humedad en los conectores eléctricos (fusibles y bajo el capot)?.

La verdad, no he revisado nada, pq en esa parte soy nulo, no sabría que revisar puntualmente.
Que hago, los saco todos, seco, y vuelvo a conectar?

Por otra parte, una vez me pasó un detalle extraño del intermitente de viraje que se apagaba cuando pisaba el pedal de freno y volví al soltarlo. Cuento corto: dejé mal conectado el enchufe del foco trasero cuando cambié una ampolleta de posición. Es decir, revisa que estén bien conectados los focos traseros desde el conector al foco, quizás se te soltaron.

Puede ser, pq al tipo que se lo compré le tenía como unas huinchas led por el borde de la maleta, que se las saqué cagando, y que estaban conectadas a los focos traseros.

La luz del control de A/C claramente se te quemó, tienes que entrar a desarmar y cambiar. En este caso, creo que sacando la perilla de la dirección del aire y la temperatura del aire tienes los lugares donde se sacan las ampolletas (cola de pescado). Sacas luces de control, luego hay un plástico blanco, lo sacas y ahí tienes la ampolleta. Hay tutoriales para hacerlo en el Golf/Bora.

No se me le había transcurrío la mente por ser, ya encontré un video de como hacerlo, gracias.


Y cambiar fusibles? Servirá?
Y un scanner? O na que ver.

Gracias

Hoy vi un Bora chocado por detrás por una micro de Fuerzas Especiales... ¿paga Moya, o los pacops tienen contemplado pagar los daños a los civiles?. No había manifestación ni nada, fue en la caletera de G. Velásquez casi llegando a la Alameda.

 

Por si te sirve como dato: tuve un nissan platina (clio 2) y cuando accionaba el intermitente y este funcionaba demasiado rápido se debía a 1) se quemó una ampolleta del intermitente o 2) problema de masa (cable a tierra), en este último se solucionó el problema sacando masa directamente de la carrocería y no volvió a fallar más.

Estimad@s

hace un rato, par de meses, el Bora ha andado hueviando con algunos detallitos eléctricos, hueas tontas (creo yo), asi que se las comento para ver si alguien le pasó algo similar o saben cual es la causa y solución.

- Primero empezó a "sonar" el intermitente, o luz de freno, pero sin estar activado, me explico? Ese "tac tac" que emite el intermitente al ser activado, sonaba de la nada, y además con mayor frecuencia, es decir, cuando activo el intermitente, suenan que se yo, 2 "tac" por segundo, cuando se activa sólo suenan 4.
Me dijeron que podía ser el relé (o relay), pero se llama conmutador, y es la cajita completa de la luz de intermitente, con botón y todo, que tiene el comando completo. Lo cambié y sigue igual. Suena todos los dias en algún minuto.

Hace un tiempo lei que dicho sonido si no era por el reléera por el comando de intermitentes en el volante en youtube hay videos de como realizar dicho trabajo

Gracias Diegolas, lo buscaré tb.

La primera parte ya está lista: (Mañana me meto en puertas y enchufes)

Seguí el video paso a paso


Ahí salió. Súper bueno el tip de la huincha aisladora en los alicates


Ésta es la ampolleta, $200, un chiste


Y voilá!

 

Excelente, parece que el reemplazo de ampolletas a través de las perillas de T° y dirección del aire son en el Gol. Recuerdo haber visto en el Mk4 cambiarlos de otra manera 

Por casualidad sabes como cambiar la luz del cenicero?

La mia antes encendia y ahora no, pero no he encontrado como hacerlo. Lo otro, tu sabes como funciona eso del autoscan con el climatizador?

Ni idea compadre, pero tengo un amigo que es experto en el Bora y Golf, ya que tuvo los 2 y a los 2 les metió mano, asi que le preguntaré a ver si cacha algo.

Saludos