Conduce Chile

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Te da mejor adherencia y te permite adentrarte a lugares donde otros no llegan, tampoco es un 4x4 para jeepear, pero te salva si vas a la nieve o andas por caminos de tierra.... en cemento también se siente mas pegado al piso.

Además que con AWD y todo, gastan lo mismo que otros del segmento.

Te recomiendo probar una y buscar con calma para que te lleves una en excelente estado y con todas las mantenciones hechas.

Suerte.

De Stgo a Talca viajando en carretera en Invierno con lluvia torrencial sirve mucho el AWD.

Gracias por la aclaración!

Un legacy gastara menos que un city car?? WTF!!




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Un legacy gastara menos que un city car?? WTF!!

yo creo que en subidas con harto peso, y tramos largos a alta velocidad, se puede acercar..

los citycar en esas condiciones, el consumo se dispara..

Cita de: GABRIEL en Marzo 17, 2014, 17:27:45 pm

Un legacy gastara menos que un city car?? WTF!!

yo creo que en subidas con harto peso, y tramos largos a alta velocidad, se puede acercar..

los citycar en esas condiciones, el consumo se dispara..

Un 1.6 normal da 15 en carretera, jac city llega fácil a los 18. Me vas a decir que el legacy se acerca a 18? Con suerte debe dar 13


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El 106 nunca me dio menos de 17 en carretera, motor 1.1 y chorrocientos mil kilómetros, siempre tomas tramos de 90-120 pero en el promedio da mucho más que un legacy, el comentario fue o desinformado o muy exagerado.



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algo asi, te tinca:

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3621553

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3674330

estimados, cuando me hable de los rendimientos me referia claramente a las condiciones cuando se viaja sobre todo a lugares donde hay subidas traten de comparar un legacy con cinco personas subiendo hacia pichilemu y un city car cual rinde mas? un motor 2000 a 90 km por hora va a 1800 rpm. mi legacy 1993 gt me daba 15 en carretera a 100 lo calcule varias veces

Salió un city car porque el amigo dijo que rendía lo mismo que un legacy en carretera, cosa que no corresponde por ningún motivo.

Ahora, para el caso me parece bien, pero insisto, el valor de los repuestos de subaru son elevados, y no me vengan con que no los necesita, porque un auto del 2004 puede andar fácilmente por los 200.000 km y claro que hay que cambiar piezas. Eso va para un Mazda, un Honda y otros japoneses caros de repuestos.
Hay que ver a que esta dispuesto el amigo, algo más nuevo será más simplón, pero será más barato en todo sentido.
Saludos


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Salió un city car porque el amigo dijo que rendía lo mismo que un legacy en carretera, cosa que no corresponde por ningún motivo.

Ahora, para el caso me parece bien, pero insisto, el valor de los repuestos de subaru son elevados, y no me vengan con que no los necesita, porque un auto del 2004 puede andar fácilmente por los 200.000 km y claro que hay que cambiar piezas. Eso va para un Mazda, un Honda y otros japoneses caros de repuestos.
Hay que ver a que esta dispuesto el amigo, algo más nuevo será más simplón, pero será más barato en todo sentido.
Saludos


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ya y que piezas habria que cambiar??? la distribucion, afinamiento, que mas?? como para que sea taaaaaaaaaan caro???