Conduce Chile

Cita de: tanoboy en Julio 28, 2010, 17:47:23 pm

ya he visto bastantes spark gt, eso da una buena impresion, por lo menos será un auto con un seguro baratoy repuestos baratos.

No entiendo como llegaste a esa conclusion? que se vean harto no va en relacion directamente proporsional a "seguro barato" y "repuestos baratos"...

También está la herramienta cotizar.  Como el modelo es nuevo debe hacerse directo con un ejecutivo, lamentablemente en laspáginas de los seguros no está el modelo. Creo que un seguro "tradicional" con deducible 3UF por 21 o 23k es barato (Magallanes y falabella-Rsa respectivamente.). Como dije mas arriba no debería salir más caro que el aveo. Sobre el tema respuestos, es bueno que el modelo sea abundante, al menos podríamos pensar en mayor disponibilidad, y ojalá en precio.

Ah,gracias por las respuestas a mi inquietud anterior,voy a darme una vuelta por ahí si Miura no se pronuncia.

y cual era el parachoque de antes?

asi fueron las primeras unidades (la mayoria que anda en la calle). En la parte posterior, el escape no estaba integrado al parachoque

yo tengo con chevrolet sentimientos encontrados...


si bien me gustan los modelos y tiene precios bastante mas accequibles que el resto de los fabricantes, no le tengo confianza sus concesionarios...  en la serena el concesionario en SALFA, y no existen tipos mas sinverguenza que esos, ciudad chica, monopolio, entonces creo que me cree una opinion basante podrida de ellos...  aqui en stgo existen más concesionarios y servicios tecnicos parar elegir, pero la desconfianza está arraigada.

además me pasa algo con los motores chevrolet...   manejé muchos años un monza (no, no era ni taxi ni colectivo... jeje) y no me gusta el sonido que tienen... no se, yo no soy para nada entendido de las caracteristicas y nbondades o devilidades de tal o cual motor pero eso me pasa...  todos los fines de semana me toca manejar un aveo HB de una amiga, que mientras haya otra persona que maneje, ella entrega las llaves, le carga manejar y siento como que el motor en cualquier momento el motor va a dejar de funcionar o no sé...  me da como desconfianza el sonido que tienen y no lo siento con autos de otras marcas...



tema parte es lo del consumo....  para mi chevrolet es sinonimo de motor gastador.

107 o C1 ?

El rendimiento con 1000km ha mejorado bastante, al principio daba unos 12 en ciudad, ahora último no se ha medido pero se nota un mucho mejor rendimiento (unos 2km más) , pero creo que aun le falta soltura para su rendimiento optimo ¿con 2000km será el momento de dar cifras finales?

va como son lo mismo la costumbre

peugeots 107 no hay más
 y c1 solo bencineros y a un precio RIDICULO
mucho mejor producto el spark, maneje un 107 y es cautrofobico, el spark no lo maneje todavia, pero al subirme me dio mejor sensación lejos de amplitud.

asi que tú tienes uno? esperamos las cifras de consumo despues de los 2000 km  
si te da 14 en cuidad encuentro que es un buen consumo
aca el yaris sport nos da eso .

saludos

no se si tiene climatizador el spark gt full, dice que viene con aire acondicionado digital,

Es como un aire acondicionado automático con mandos digitales , eso yo lo entiendo como climatizador. Con el comando digital seleccionan una tº, apretas "auto" y el aire acondicionado se regula solo para mantener la tº seleccionada.

Eso es efectivamente climatizador. Un simple aire con comandos digitales no regula y mantiene la T° deseada en el auto.

el climatizador tiene termostato, y se regula a partir de eso.
El Spark nuevo tiene termostato hasta lo que se, y si tiene la opcion "Auto" entonces me parece que concuerda...

y cuanto esta dando ?

Igual por el precio que esta el auto mejor comprarse un Kia Morning (este me llego de regalo y le agarre cariño).

¿En serio?

Porque yo al Morning no lo encuentro ninguna maravilla tampoco, eso sí, claramente tiene buenos consumos. Pero yo al Spark GT lo tenía siempre como dentro de mis primeras alternativas en el segmento.

Saludos.