Conduce Chile

la verdad no tengo idea, me dijeron que fue pq entre otras cosas eso es lo que se hacen en las mantenciones, el apretar los pernos y como yo soy enfermo de cag... sorry apretado, nunca lo lleve a las mantenciones, me fui a puro cambio de aceites y filtros y parece que los pernos se soltaron, igual no me arrepiento tanto pq raya la la suma con el cambio de la maza, me salio mas barato que haberlo llevado a las mantenciones y que no le haya pasado nada... lo hice en t5, taller especialista en vw (bien conocido entre la gente de vw)

1-cree lo que quieras.. pero  es una falacia decir que es la peor recomendación!.. nunca me aburriré de recomendarlos por algo muy simple:

todos pedimos autos modernos, de plataformas recientes, con motores a la ultima, equipamiento completo... y que no sean caros.. llega una marca que te ofrece todo es y a un precio más barato que la competencia , sacrificando reventa y arriesgando un poco en el respaldo.. ..

..y esa es una opción tan valida y tan buena comola opcion conservadora  de solo comprar japonés o coreano aun siendo mas caro, menos equipado y mas lento ..   

por lo mismo no puedes afirmar categóricamente que ese la peor recomendación porque tiene puntos claramente positivos sobre nissan y también negativos.. menos basando solo en prejuicios positivos a nissan y negativos sobre las otras opciones....


2-luego me choca que desprecias el koleos ante la circunstancia.. será gastador.. pero tiene una muy buena fama y la mecanica es la misma del x-trail.... o sea nissan encubierto..

3- yo creo que si puedes pagar lo que vale el XV.. me parece la opción mas recomendable.. los otros suvs 4x2 te serán algo insuficientes para lo que buscas..

4- no generalices experiencias así como asi.. un c3 hdi 2010 no tiene nada que ver con un 3008 o koleos ( que creo  son tan mediocres como el qashqai para el off road y son algo más bajas..).. es como si dijera que no compres el qashqai porque se de 4 tiidas con cajas falladas a los 2000 km siendo que no comparten mucho.... lo mismo el nómade.... a no ser que sean muchas malas experiencias.. no dejaría de ver la opción.. pues si bien tampoco es muy económico ( 8 en ciudad.) tiene buena potencia, buen equipo y muy buenas capacidades off road...

Esas son las gracias de un auto japones, un VAG cualquiera que sea, un auto sudaca, un franchute no te cuentan esa gracia, eso de que el reapriete, la amntencion en concesionario y afsafdsafdsafdsa e spuro cuento para camuflar la calidad mediocre del producto, siempre la explicación agrava la falta. Hoy por hoy un auto deberia dirar facilmente 100 mil kms solo con cambios de aceite y filtros y nada mas.

Lo estuve tazando pero tener esa doble tracción permanente no se que tan bueno sea en ciudad

De Skoda? Permite reirme 

que raro lo de la maza, el vitara de mi viejo con todo el maltrato que le da, recien a los 230 mil km, murio un rodamiento, los autos europeos son muy delicados de suspencio y ruedas y todo eso, claro que son mucho mas suaves que el resto de los autos, a si que hay que andar con mas cuidado, pero si es un problema, tienes autos de otros origenes

para mí, hoy, año 2012, cualquier auto que deba visitar taller antes de los 100 mil kms es una bosta. Skoda y ningún vag no cumple con ese "record" sin visitar taller (dejo fuera cambios de aceites, filtros y bujias que no son fallas).

no puedes decir eso faundez, iscariot, palomin y compañia te van a dar la fleta por incluir a un vag en ese grupo mediocre wn ohh!!!!

Hay muchas situaciones de manejo, donde una respuesta potente del motor puede salvarte de un accidente, si manejas regularmente lo sabrías, saludos......