ojala que ahora si cambie todo la era Maco llego a su fin
que se vean VW en las calles con buenos precios y motores tsi y tdi ademas de mantenciones con precios mercado
si no daria lo mismo que cambie la mano
Lo que hace unos meses sonaba como un rumor cada vez más fuerte, finalmente (y para alegría de varios) se hizo realidad. Maco, el actual representante de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Seat en Chile, dejará ese puesto, ya que el propio grupo Volkswagen será quien se encargue de la representación de esas marcas.
Esto se hará efectivo a partir del 1 de enero del 2013 a través de Porsche Holding, la división de ventas y retail del gurpo alemán, que aquí se dedicará solamente a la importación y distribución de los modelos, ya que la venta directa al cliente se seguirá haciendo a través de los concesionarios, incluyendo los de Maco.
La decisión de controlar directamente sus operaciones es parte del plan para su crecimiento a nivel mundial, ya que están empecinados en ser el fabricante nº1 para el año 2018, dejando atrás a Toyota y General Motors, los que siempre se han peleado el primer y segundo lugar. Pero no seremos los primeros en latinoamérica, ya que Colombia fue donde primero llegaron, y de ahí saltaron a Chile, aprovechando que el contraton con Maco vence el 31 de diciembre de este año.
Y aunque todos dan por hecho esta situación, en Maco prefieren decir que aún están en conversaciones y no decir de manera oficial que han perdido la representación de las tres marcas.
¿Qué significa esto para los consumidores finales? Podría ser que al fin lleguen motorizaciones modernas a los modelos de Volkswagen, dejando atrás los actuales motores que equipan estos vehículos, muy lejanos de los vistos en Europa. También podrían reducirse los precios, al eliminar intermediarios. O también se puede dar el (peor) caso en que simplemente no veamos cambios.
Aunque los que controlen las ventas serán Porsche Holding, la marca de vehículos Porsche seguirá bajo la tutela de Ditec, al menos durante los próximos diez años, ya que el año pasado renovaron contrato.
En cuanto a los vehículos comerciales pesados y camiones Volkswagen y Man, estos permanecerán representados por Maco, ya que Porsche Holding no se dedica a vehículos pesados.
Fuente: La Tercera
