Conduce Chile

Ayer a mi suegro su Fanta fe diésel con 28 mil km. Lo dejo botado en plena alameda.

Logró dejarlo en un taller amigo antes de que cerrarán y el mecánico le dijo que era falla común de las santa fe la falla de embrague.

Hoy lo lleva a la automotora, Hernández creo, a ver que le dicen.

Mi suegro es medio corto de personalidad y quería que se lo arreglaran en el taller, lo tuvimos que convencer de que lo pase por garantía, no es común que un embrague falle tan luego, además el fallo fue de un día para otro.

Le debería responder la automotora? Si no lo hace a quien se le puede alegar?

Eso.

Buscando en Internet encontré varios reclamos por lo mismo, algunos pasaron por garantía y otros no.


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embrague, me acuerdo haber posteado imagenes del spark de mi abuela con 4.000 km, el auto quedó botado en un camino de ripio, a si que aplicar grua de chevrolet, en todos lados dijeron que era por "mal  uso", curiosamente al auto le cambiaron el embrague y no tuvo problemas hasta los 19.000 que se vendio.

Que mala onda lo que te pasó.

Me llama la atención estas fallas de embrague en autos tan nuevos. ¿Tendrá alguna influencia el gran torque que tiene la Santa Fe diesel? ¿Requerirá algún cuidado especial en el manejo?

Pd. Sería bueno que te presentaras para darte la bienvenida como corresponde en el foro 

Que maal, no tenia idea que era una falla tan común y tan cara en un auto tan vendido en Chile. Ta bueno el dato como pa no recomendarla.

habia escuchado esa pifia del mecanico, del automatico parece no hay ninguna pifia.

Por lo menos, el Terracan lleva un volante flotante compensado (por la fuerza que genera el motor)
y las gomas que lo unen tienden a romperse.
Por lo menos, al conocido del que supe, costó $1 millón el repuesto y se ahorró la mano de obra ya que el cambio lo hizo èl mismo..
Saludos

Deberían tener el drama ya que comparten embragues, no tiene nada que ver con las plataformas.

Después de todo sigue siendo mejor la versión automática por lo que  he visto, esas no dan dramas.

Deberían tener el drama ya que comparten embragues, no tiene nada que ver con las plataformas.

Después de todo sigue siendo mejor la versión automática por lo que  he visto, esas no dan dramas.

+1

Yo tengo una Sorento Diesel sin VGT,caja manual, año 2007, con 95.000 kms con embrague original y por lo que he leido (que no es poco) en un foro español muy concurrido no hay problema con desgaste prematuro de embrague al menos en ese modelo en particular.

Tu vehiculo si monta volante bimasa.
Ahora claro unos aguantan mas que otros, algunos con 30.000 km y otros a 100.000 km, el asunto es que cuando falle te saldra caro.

Normalmente no pasan de los 70.000 km. Por eso el reclamo generalizado hacia las marcas que utilizan este artefacto.

Saludos.

la gente habla por hablar, no hay ninguna falla comun de embragues de santa fe, lo que pasa es que el cambio sale salado, por que ocupa un sistema de volante flotante, que es super caro, pero el embrague dura lo mismo que un embrague convencional

ahora sobre la falla, ni idea que pueda ser, a lo mejor es la bomba de embrague, alguna fuga o algo... pero la santa fe diesel caja mecanica 2010 que tuvo mi viejo nisiquiera quemo una ampolleta en 60.000 kms