Autor Tema: Lanzamiento de Nuevo Mazda 3 2019 (Leído 19944 veces)

Iscariot · « **Respuesta #20 en:** Noviembre 28, 2018, 09:14:09 am »

Idem, el HB me parece raro, me pasa lo mismo que con el Cruze. El sedán está hermoso.

Cita de: FelipeAVV en Noviembre 28, 2018, 08:44:37 am

Explique, máster! para los que no cachamos una

Hasta ahora los modelos venían con suspensión trasera independiente multilink... y pasaron a barra de torsión, es una involución del esquema de suspensión, para abaratar costos. Esto, en la mayoría de los casos (porque sacarán como ejemplo el Megane R26), implica un peor desempeño dinámico del auto.

DON QUELO · « **Respuesta #21 en:** Noviembre 28, 2018, 09:17:51 am »

Esta filete,
El niño símbolo revitaliza y toma aun mas fuerza
El HB lo encuentro harto mejor que el actual, junto con el de la CX-5 están bastante dejados de la mano de Dios, me gustó el nuevo

Bomberman · « **Respuesta #22 en:** Noviembre 28, 2018, 09:28:48 am »

Cita de: Gustavo_Carmona en Noviembre 28, 2018, 09:10:42 am

Lo que yo entendía era que La primera Generación tuvo un relifting como por el 2006, La segunda Generación también tuvo un Relifting 2012 y la tercera tuvo un Relifting 2016 (no conozco otra actualización).

Saludos =)

En la tercera generación al menos conozco dos actualizaciones.

2016/17: Ligero lavado de cara, nuevo volante y freno de mano electrónico, head up display con visualización a color.
2017/18: Nueva pantalla del sistema MZD Connect e integración de tecnologías Android auto y Apple car play

Danvasqar · « **Respuesta #23 en:** Noviembre 28, 2018, 09:55:25 am »

Cita de: Iscariot en Noviembre 28, 2018, 09:14:09 am

Idem, el HB me parece raro, me pasa lo mismo que con el Cruze. El sedán está hermoso.

Hasta ahora los modelos venían con suspensión trasera independiente multilink... y pasaron a barra de torsión, es una involución del esquema de suspensión, para abaratar costos. Esto, en la mayoría de los casos (porque sacarán como ejemplo el Megane R26), implica un peor desempeño dinámico del auto.

Hicieron lo mismo con el Jetta/Bora... ¿Sera tendencia en segmento C?

Alonso_amg · « **Respuesta #24 en:** Noviembre 28, 2018, 10:21:46 am »

Cita de: grx8 en Noviembre 28, 2018, 08:47:09 am

Caja mecánica, barra de torsión= Uber black por excelencia.

Vendedores de Derco sacando cuentas de los créditos que venderán

imagínate si lo compra un colectivero mapuche homosexual con tatuajes... atchó

dante7 · « **Respuesta #25 en:** Noviembre 28, 2018, 11:12:26 am »

el sedan me parece una preciosidad, yo creo que el tema son los focos en su diseño, al sedan le quedan perfectos, pero el hatch le hacen flaco favor a la trasera, se ve desproporcionado, no me convence tampoco el hatch, feito en su conjunto, aunque no lo han mencionado, quizá lo pensaron así para darle mas maletero ?

OT: ya empezamos con la leserita de las cajas, que lleguen las dos versiones y cada cual vera, que tenga una at de 50 marchas no lo hace aeroespacial ni tener un mt lo transformara en un tsuru del 80 1ra Gen.

Gustavo_Carmona · « **Respuesta #26 en:** Noviembre 28, 2018, 12:13:49 pm »

Cita de: Bomberman en Noviembre 28, 2018, 09:28:48 am

En la tercera generación al menos conozco dos actualizaciones.

2016/17: Ligero lavado de cara, nuevo volante y freno de mano electrónico, head up display con visualización a color.
2017/18: Nueva pantalla del sistema MZD Connect e integración de tecnologías Android auto y Apple car play

Aunque la del 2017/18 es un ligero actualización de software en conjunto con la pantalla; que no cambia en nada con el relifting =). que se hizo el 2016 o lo que se hizo el 2012 o 2006

.

meyere · « **Respuesta #27 en:** Noviembre 28, 2018, 12:31:00 pm »

Cita de: Iscariot en Noviembre 28, 2018, 09:14:09 am

Idem, el HB me parece raro, me pasa lo mismo que con el Cruze. El sedán está hermoso.

Hasta ahora los modelos venían con suspensión trasera independiente multilink... y pasaron a barra de torsión, es una involución del esquema de suspensión, para abaratar costos. Esto, en la mayoría de los casos (porque sacarán como ejemplo el Megane R26), implica un peor desempeño dinámico del auto.

jaja, no solo el Megane RS 2018, también el Civic Type R ocupa o ocupaba ese esquema de suspensión.

veamos cómo se comporta el mazda. Capaz hasta ande mejor que el anterior.

Bomberman · « **Respuesta #28 en:** Noviembre 28, 2018, 12:43:08 pm »

Cita de: Gustavo_Carmona en Noviembre 28, 2018, 12:13:49 pm

Aunque la del 2017/18 es un ligero actualización de software en conjunto con la pantalla; que no cambia en nada con el relifting =). que se hizo el 2016 o lo que se hizo el 2012 o 2006 .

No es solo software, son cambios fisicos en la consola/pantalla.

CITY · « **Respuesta #29 en:** Noviembre 28, 2018, 13:10:06 pm »

Cita de: meyere en Noviembre 28, 2018, 12:31:00 pm

jaja, no solo el Megane RS 2018, también el Civic Type R ocupa o ocupaba ese esquema de suspensión.

veamos cómo se comporta el mazda. Capaz hasta ande mejor que el anterior.

+1

el 308 en todas las versiones y los golf mas baratos tb usan ese esquema... y el 308 es el compacto C que mejor hace el alce, manteniendo un muy buen confort.

primero probar, luego criticar es el lema. Igual mazda se ahorro una lucas con el esquema de suspension

araexon · « **Respuesta #30 en:** Noviembre 28, 2018, 13:21:48 pm »

Video

https://youtu.be/rhKpPqfnALY

MatiGC · « **Respuesta #31 en:** Noviembre 28, 2018, 13:38:10 pm »

que lindo está ese color nuevo que muestran en el video!!! diferente a cualquier otro sin ser chillón... muy sobrio, lo amé <3

Gera_E · « **Respuesta #32 en:** Noviembre 28, 2018, 13:41:27 pm »

el hatch es como las colombianas que andan en stgo centro

GABRIEL · « **Respuesta #33 en:** Noviembre 28, 2018, 16:36:17 pm »

Este tema desplazará al del XV?

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mr. magooo · « **Respuesta #34 en:** Noviembre 28, 2018, 16:39:01 pm »

No me gustó el hatchback, fea la terminación del Pilar c......según yo hace como un efecto de achicar la rueda trasera

publitv · « **Respuesta #35 en:** Noviembre 28, 2018, 20:09:29 pm »

Cita de: GABRIEL en Noviembre 28, 2018, 16:36:17 pm

Este tema desplazará al del XV?

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no, mientras quede un humano que quiera uno, se mantendrá en el primer lugar

FelipeAVV · « **Respuesta #36 en:** Noviembre 28, 2018, 20:22:59 pm »

No iba a entender nunca la referencia

Me sumo a las opiniones sobre el HB.

En general encuentro aburrido que todos los Mazda sean una versión casi calcada del modelo anterior de la gama.

Digo, las líneas son bien marcadas, son como todos los hijos de una familia Opus Dei

DON QUELO · « **Respuesta #37 en:** Noviembre 28, 2018, 20:26:02 pm »

Cita de: GABRIEL en Noviembre 28, 2018, 16:36:17 pm

Este tema desplazará al del XV?

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Jamás!!! No mientras yo esté en la administración

Además que los Mazda no tragan aceite ni llegarán a un acuerdo extrajudicial para borrar el tema

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cherrera156 · « **Respuesta #38 en:** Noviembre 29, 2018, 08:04:06 am »

Me gustó harto, pero me parece mal el dejar de lado la suspensión multilink. En el papel eso les permite lograr un mejor comportamiento dinámico y de confort que el eje de torsión, pero al parecer es la tendencia en los generalistas. Me gustaría entender como logran suplir u ocultar que ese tipo de suspensiones no son independientes.

Leí que el Corolla gringo nuevo es al revés, y viene con suspensión trasera multilink. ¿Estoy en lo correcto?

Iscariot · « **Respuesta #39 en:** Noviembre 29, 2018, 09:49:22 am »

Cita de: cherrera156 en Noviembre 29, 2018, 08:04:06 am

Leí que el Corolla gringo nuevo es al revés, y viene con suspensión trasera multilink. ¿Estoy en lo correcto?

¿El que llega ahora es el gringo? Porque si es así, tiene barra de torsión.

Saludos.

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