Conduce Chile

Bueno amigos les presento mi fiat que me ha acompañado desde que tengo 15 años que fue desde que lo compre cuando trabajaba de empaque en un supermercado y pituteando de mecanico aprendiz tambien bueno es un fiat 125 especial italiano del año 73 hace un tiempo decidi pintarlo nuevamente  ya que estaba un poco deteriorada la pintura este trabajo lo he realizado completamente solo  bueno no los lateo mas ahi unas cuantas fotos
esta es cuando empeze a desarmarlo sacando el motor practicamente lo desmantele


bueno este auto tiene freno de disco en las cuatro ruedas aqui ya lo estaba aparejando y desabollando algunos topones que le di.



este es el motor y es a lo que mas le he invertido tiene pistones forjados y bielas alivianadas
multiple de competicion y linea en 2" mas esta fue  la que mejor resultados medio ya que mas grande se descomprimia mucho el motor la culata esta flujeada y tiene distribuidor electronico cambie tambien el alternador por uno mas moderno (un lancer fue el  donante) y algunas otras cosillas

el motor ya instalado

y una foto de perfil bueno me faltan fotos del resultado final ya pulido no he podido sacar mas fotos por que cuando el clima no acompaña lo guado en otro lugar en mi casa queda a la interperie
tenias muchas fotos mas pero en otro celu que me robaron por desgrascia nunca pase las fotos al pc
saludos

Que rico ese auto, ¿lo tienes con manubrio de palo de rosa original?.

Discos en las 4 ruedas, todo un adelantado a la época... además con ese motor, vuela, recuerdo que esos llegaban sin mucha dificultad a los 200 km/h.

Saludos.

Que rico ese auto, ¿lo tienes con manubrio de palo de rosa original?.

En mi casa habia uno del 70, italiano tambien (caja 5 veloc, parece que el de nicolini tiene 4), y tenia el volante negro, en realidad era todo negro, no tenia ninguna aplicación de madera

era asi:


el tapiz era asi

Pero con la cuerina negra, y terciopelo azul medio verdoso, alfombra burdeos, y las puertas negras

Que rico ese auto, ¿lo tienes con manubrio de palo de rosa original?.

Discos en las 4 ruedas, todo un adelantado a la época... además con ese motor, vuela, recuerdo que esos llegaban sin mucha dificultad a los 200 km/h.

Saludos.

El manubrio palo de rosa era el opcional para los ABC1 que lo compraban... opcional que se compraba por fuera, ya que la Fiat no te daba más opcional... a excepcion de los Fiat 125 de los GAP, que eran con distribuidor arriba.

Como he contado, conozco uno de esos que en la decada del 80 se demoro 25 minutos entre Los Andes y Santiago, los cuales son 80 kms a un promedio de 178 kms/hr, eso si, el auto estaba muuuuuuy modificado y el dueño era un Ing Mecanico de la USM.
A mi Fiat lo maximo que le saque fueron 160 kms/hr y mi viejo en carretera a 170 km/hr, con unos neumaticos Good Year Eagle. De ahi nunca más a esa velocidad, era demasiado para andar seguro.

En mi casa habia uno del 70, italiano tambien (caja 5 veloc, parece que el de nicolini tiene 4)

El Special del 73 tiene caja de 5 también, la única duda que me queda y digo duda porque solo se aprecia el orificio de las luces traseras, que pareciera que corresponde a las verticales mas antiguas ya que el del 73 es una sola horizontal.

El Special del 73 tiene caja de 5 también, la única duda que me queda y digo duda porque solo se aprecia el orificio de las luces traseras, que pareciera que corresponde a las verticales mas antiguas ya que el del 73 es una sola horizontal.

este tiene los focos horizontales

este tiene los focos horizontales

OK, es que el "hueco" se veía como mas chico.

seguro?.... me parece que desde el 71 que traen foco vertical atras y el intermitente horizontal adelante

Frontal 69 al 71, intermitentes y posicion junto al foco principal (mataperro sin focos)


Frontal 72 y 73 italiano, luces de estacionamiento en el parachoque


Frontal sobre el 73 argentino, luces de estacionamiento en el mataperro.

seguro?.... me parece que desde el 71 que traen foco vertical atras y el intermitente horizontal adelante

El 73 tiene horizontal atrás y los doble focos delanteros me parece que no cambian, siguen de dos por lado, solo cambia el intermitente

Este es 71






Este es 73

Este es 73

Este de la foto es un Argentino con caja de 4 velocidades por varillas, el italiano traia la tapa de la bencina y estanque al lado derecho, el argentino tapa de bencina al lado izquierdo y estanque bajo la carroceria.