Autor Tema: Mitos y leyendas  (Leído 15566 veces)

Desconectado curbinav

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Mitos y leyendas
« en: Octubre 26, 2009, 18:32:58 pm »
Mitos y leyendas de automóviles.

Un mito que escucho siempre es que sobre los cien mil km hay que cambiar a aceite 20/50. Esto no es efectivo ya que los taqués necesitan estar lubricados siempre y con temp el 20/50 se pone mas denso y pasa con mas dificultad por los orificios de los taqués, por lo tanto hay que mantener el 10/40 como mínimo siempre.

Otro mito es que a cambiar la correa de distribución (por dar un ejemplo, puede ser cualquier repuesto), hay que darle menos tiempo que a la original, es decir si el manual dice cambio a los noventa mil, la segunda correa hay que cambiarla a los sesenta mil. Porqué debería de ser así?, en circunstancia que las marcas no producen un tipo de repuestos para los nuevos y otro para los usados.


Ya recordaré otros mitos.

Desconectado DON QUELO

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« Respuesta #1 en: Octubre 26, 2009, 19:39:18 pm »
Mito: pasando los cambios mas rápido o sea llegando a la 5ª lo mas rápido posible, ahorras bencina... FALLLLLLLLLLLLLLLSO!!!

Cada auto tiene su régimen de revoluciones optimo para el consumo de combustible, si para algunos es mas economico pasar los cambios a las 2.200 rpm(por ejemplo) hay otros que es mejor pasarlos mas arriba o mas abajo.

Muy por el contrario, al pasar los cambios a muy bajas revoluciones se produce un desgaste prematuro del motor y un mayor consumo de combustible.


OT: curvinav asi que vendes el taxi, ¿cambio de rubro, o tienes mas?
Hemos pronunciado no sé cuántos millones de veces la palabra "libertad", pero no sabemos lo que es, porque no la hemos vivido, y la estamos interpretando como permisividad.

José Saramago

Desconectado curbinav

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« Respuesta #2 en: Octubre 26, 2009, 19:47:04 pm »
Quelo es por renovación de material, ya lo tengo hace tres años y además tengo donde comprar un derecho de taxi y por lo tanto el Cerato lo quiero vender completo ya que para un particular 179200 son muchos km en cambio un taxista no se asusta con ese km.
Saludos.

Desconectado curbinav

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« Respuesta #3 en: Octubre 26, 2009, 20:05:37 pm »
Me acordé de un mito muy antiguo de finales de los setenta.

Los autos japoneses son desechables... CUECK !!!

Desconectado OmArq

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« Respuesta #4 en: Octubre 27, 2009, 00:52:31 am »
Esto no es mito, es real... ¿el tema no debería ir en el foro Ruedas?  :D
1.2 108nm :) 1.6t 230nm :o  2.0t 360nm :?? 2.0t 350nm :zippyte: 2.0t 380nm :jeje:

Desconectado DON QUELO

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« Respuesta #5 en: Octubre 27, 2009, 08:38:39 am »
Pense lo mismo, pero como despues la moderadora me reta, mejor no digo na :oops:
Hemos pronunciado no sé cuántos millones de veces la palabra "libertad", pero no sabemos lo que es, porque no la hemos vivido, y la estamos interpretando como permisividad.

José Saramago

Desconectado naniwii

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« Respuesta #6 en: Octubre 27, 2009, 12:56:52 pm »
-Filtro cónico aumenta casi 14 HP de potencia.... FARSO FARSO FARSO... Con suerte aumenta 2 perritos y tiene que ser un filtro de los mejores, con una induccion buena....



Salu2
"NADA MAIS"


Desconectado DON QUIJOTE

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« Respuesta #7 en: Octubre 27, 2009, 15:54:25 pm »
.


MIto o verdad ?....no hay que usar las ùltimas gotas del estaque de bencina del auto, ...trae sedimentos que le hacen mal al motor....siempre llenar o al menos no dejar que la aguja indicadora  baje de un cuarto. La respuesta si esto es veraz o es un mito, dènla los caperuzos acà, yo sòlo planteo la inquietud.  jejeje.. :wink:

"Me moriré de viejo y no acabaré de comprender al animal bípedo que llaman hombre, cada individuo es una variedad de su especie"

Desconectado Milo

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« Respuesta #8 en: Octubre 27, 2009, 15:58:01 pm »
Que caszely tenia un Renault Fuego..

Desconectado Don Gato

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« Respuesta #9 en: Octubre 27, 2009, 16:03:04 pm »
Cita de: "DON QUIJOTE"
.


MIto o verdad ?....no hay que usar las ùltimas gotas del estaque de bencina del auto, ...trae sedimentos que le hacen mal al motor....siempre llenar o al menos no dejar que la aguja indicadora  baje de un cuarto. La respuesta si esto es veraz o es un mito, dènla los caperuzos acà, yo sòlo planteo la inquietud.  jejeje.. :wink:


Verdadera la respueta cajaritoooooo!!!!

Cuando uno anda con los conchos de bencina el estanque siempre junta mugre en el fondo y se empiezan a ir por las tuberias de combustible, lo que empieza a provocar problemas con inyectores, bomba de bencina, etc., es recomendable andar como minimo con un cuarto de estanque, aunque logicamente no siempre se puede.
Salu2


Don Gato

Desconectado DON QUELO

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« Respuesta #10 en: Octubre 27, 2009, 16:13:40 pm »
Cita de: "Don Gato"
Cita de: "DON QUIJOTE"
.


MIto o verdad ?....no hay que usar las ùltimas gotas del estaque de bencina del auto, ...trae sedimentos que le hacen mal al motor....siempre llenar o al menos no dejar que la aguja indicadora  baje de un cuarto. La respuesta si esto es veraz o es un mito, dènla los caperuzos acà, yo sòlo planteo la inquietud.  jejeje.. :wink:


Verdadera la respueta cajaritoooooo!!!!

Cuando uno anda con los conchos de bencina el estanque siempre junta mugre en el fondo y se empiezan a ir por las tuberias de combustible, lo que empieza a provocar problemas con inyectores, bomba de bencina, etc., es recomendable andar como minimo con un cuarto de estanque, aunque logicamente no siempre se puede.



Especificamente, la cantidad de mugre es la misma si esta el estanque vacio o si el estanque esta lleno, la diferencia se produce porque esa misma cantidad de mugre esta mas disuelta o menos disuelta, otro factor a considerar respecto a la cantidad de bencina es que la bomba (ubicada en el estanque), se refrigera mas cuando el estanque tiene mas bencina (se disipa mas el calor) prolongando la vida util de la misma.
Hemos pronunciado no sé cuántos millones de veces la palabra "libertad", pero no sabemos lo que es, porque no la hemos vivido, y la estamos interpretando como permisividad.

José Saramago

Desconectado curbinav

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« Respuesta #11 en: Octubre 27, 2009, 18:57:44 pm »
Citar
MIto o verdad ?....no hay que usar las ùltimas gotas del estaque de bencina del auto, ...trae sedimentos que le hacen mal al motor....siempre llenar o al menos no dejar que la aguja indicadora baje de un cuarto. La respuesta si esto es veraz o es un mito, dènla los caperuzos acà, yo sòlo planteo la inquietud. jejeje..


Esto a mi mas me parece mito, ya que como bien dice Don Quelo la mugre es la misma, ahora bien porque me parece mito?, simplemente porque supongo que la toma de combustible, es decir la boca donde empieza a salir el combustible desde el estanque está, al menos por lógica, al fondo de este, por o tanto que tanta mugre se puede juntar si siempre hay flujo por ahí?.
Ando cerca o estoy cucú?  :roll:

Zatannita

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« Respuesta #12 en: Octubre 27, 2009, 20:15:16 pm »
Movido al foro ruedas por contener información netamente tuerca.

Zatannita

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« Respuesta #13 en: Octubre 27, 2009, 20:37:10 pm »
Cita de: "DON QUELO"
Pense lo mismo, pero como despues la moderadora me reta, mejor no digo na :oops:

Jajaja que tonton, cuando te he retado?
A lo mas hemos tenido diferencias de criterio a la hora de mover temas, solo eso. Pero en este caso toy de acuerdo contigo.

Mejor no desvirtuo el tema, despues Curbinav me reta.  :oops:

Desconectado curbinav

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« Respuesta #14 en: Octubre 27, 2009, 20:49:11 pm »
Hasta aquí nomas llegó mi tema   :shock:  pensar que se estaba poniendo bueno  :?

Desconectado OmArq

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« Respuesta #15 en: Octubre 27, 2009, 22:36:15 pm »
¿es mito que la Vw Saveiro es la pick-up más rápida ?  ¿por qué les decían camino al cielo?
1.2 108nm :) 1.6t 230nm :o  2.0t 360nm :?? 2.0t 350nm :zippyte: 2.0t 380nm :jeje:

Desconectado naniwii

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« Respuesta #16 en: Octubre 28, 2009, 00:26:25 am »
Cita de: "Omarq"
¿es mito que la Vw Saveiro es la pick-up más rápida ?  ¿por qué les decían camino al cielo?


-Eeeeeeeeeeeeeeeeeee veldaa.... Viniendo standar, son rapidisimas por su carburador de doble garganta, la relacion de los cambios, su motor ap, su poco peso  u.u

Salu2
"NADA MAIS"


Desconectado DON QUELO

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« Respuesta #17 en: Octubre 28, 2009, 00:40:36 am »
Mito: Para que las camionetas anden mas rapido (tengan menos resistencia al viento) hay que andar con el portalon abierto.

FARSO FARSO FARSO, al andar con el portalon abierto generan mas peso en el pick up y la velocidad final es inferior
Hemos pronunciado no sé cuántos millones de veces la palabra "libertad", pero no sabemos lo que es, porque no la hemos vivido, y la estamos interpretando como permisividad.

José Saramago

Desconectado Milo

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« Respuesta #18 en: Octubre 28, 2009, 07:23:46 am »
Cita de: "Omarq"
¿es mito que la Vw Saveiro es la pick-up más rápida ?  ¿por qué les decían camino al cielo?


Esa no era la Chevy 500?

Desconectado Mithrandir

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« Respuesta #19 en: Octubre 28, 2009, 07:42:26 am »
Cita de: "milo75"
Cita de: "Omarq"
¿es mito que la Vw Saveiro es la pick-up más rápida ?  ¿por qué les decían camino al cielo?


Esa no era la Chevy 500?


correcto esa es la caminito al cielo, la razon es como eran livianas y al andar rapido se despegaban del suelo y por esa razon se les llamaba caminito al cielo
mmmmmmmmmmm, a seguir como mono porfiado

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