Conduce Chile

En el caso de Chile yo culparía más bien a SK. Para FCA en latinoamérica la referencia es Brasil, donde pelean el primer lugar con VW y GM, pero acá, como que se dan vueltas entre los Fiats brasileros, que son más bien low cost y a veces no favorece el tipo de cambio, y los europeos, que tienen mayor estándar pero mayor costo de traslado.

Y Alfa, bueno, a estas altura pensé que al menos tendríamos la Giulia.

El punto de inflexión esta dado tal vez en el caso de Fiat, en la gran cantidad de repuestos existentes y en el valor de los mismos, daba gusto ir a Indra y ver que había de todo y a precios accesibles, traten de comprar algún repuesto especifico Hyundai / Kia , Honda, algunos Toyotas y Nissan , GM, si el valor del repuesto es barato conviene, si el valor del repuesto se puso a la altura de los nombrados así como su escases para algunas cosas, están sonados.

Mucha gente compra vehículos sin saber el valor del repuesto y si mas encima es algo muy especifico, obligado a ir a llorar al concesionario.

Repuestos baratos, pero repuestos malos. Un amigo con una Saveiro tipo 2006 bien cuidada compró muchos repuestos de motor por 200-300 lucas. OK, que barato todo. Pero en una D21 por ejemplo nunca se sabía que hubiera que cambiar el deposito del coolant porque se quebraran solos. O que las correas duraran poco, o los focos se ponían amarillentos, y así etc etc etc.

mmmm si, pero a ver, tambien he tenido Fiat's, mi primer auto fue un lujoso Fiat 126, que partía cuando quería, rompía juntas elásticas , se le cayó dos veces el tubo de escape al suelo, pero me encantaba, era tan gratificante esa sensacion de tener un examen en la u a las 8 am y llegar a las 9 porque el fitito no quiso partir...
tambien tuve una fiorino, diesel, de las mas malas que existen, que no me dio problemas mas que para salir de la clinica bicentenario y para salir tambien del estacionamiento de la moneda, algo tenia esa fiorino, andaba bien, le funcionaba todo, en realidad todo es mucho, los vidrios no fallan, pero no tenia potencia ni para subir un lomo de toro, fue un caos tratar de salir de esos estacionamientos, pero lo logró... con ayuda de otro auto que la tiraba, pero pudo.
personalmente evitaria con todo mi ser volver a tener un Fiat, creo que los odio mucho mas que el papá de un forero que tiene un 325

Nunca he tenido Fiat pero siempre se leen opiniones extremas con la marca.
Yo feliz hubiese tenido un Grande Punto Sporting, de esos 3 puertas en rojo o azul; le perdonaba hasta el 1.4 que traían. Inclusive aún me gustaría tenerlo, como segundo auto.

Saludos.

No sé si andar espirituado por no saber cuando cxxxxx se va a encender de nuevo el check engine sea grato... adrenalínico sí... grato... no (exp. personal).

Lo que si... apretar a fondo y quedar pegado al asiento o por lo menos sentir que algo adentro suena como un rugido más que como la 1..2..3.. moulinex de la casa no tiene precio.

No sé si andar espirituado por no saber cuando cxxxxx se va a encender de nuevo el check engine sea grato... adrenalínico sí... grato... no (exp. personal).

Lo que si... apretar a fondo y quedar pegado al asiento o por lo menos sentir que algo adentro suena como un rugido más que como la 1..2..3.. moulinex de la casa no tiene precio.

jajaja espera, un fiat 126 con check engine?? con cuea tiene engine.... si ese auto tiene el dos cilindros del cinquecento de los 60, de que quedar pegado al asiento me hablas? son 20 hp que tiene, VEINTE, es un dos cilindros 652 cc...tiene juntas elasticas para traccionar, igual que el fiat 600, se corta una y el auto se cruza porque te quedas sin traccion, es emocionante, se echa a andar tirando una palanca porque ni motor de partida con chapa tiene
es un amor de auto..