Conduce Chile

es casi lo mismo que el kizashi, levemente superior nomás, y el kizashi tiene un 0 a 100 2 segundos mas bajo, eso en este foro es de vital importancia, si le sumas la confiabilidad supoerior y el costo inferior del kizashi no veo argumentos a favor.

Pero la aceleración 0-100 del kizashi es de 8,8 seg. (2.4 lts)
Y la del 508 es de 8,6 seg. El 1.6 mec. Y 9,2 seg. El 1.6 aut.
Incluso en el GT es de 8,2, pero eso es comparar otro precio.

en algo estamos de acuerdo por esa plata el bmw...

volviendo el tema central acá en la casa tenemos un 407 2.0 sr mecanico, y hace un mes fuimos a ver el 508, y la verdad nos decepciono y no en motor ni en equipamiento si no que en el motivo principal q nos hace comprar peugeot, que es el diseño, el 407 dejo la vara muy alta y el 508 adopto un diseño mas "señorial"...  en cuanto al precio esta bien, vale lo mismo que costo el 407.

Pero la aceleración 0-100 del kizashi es de 8,8 seg. (2.4 lts)
Y la del 508 es de 8,6 seg. El 1.6 mec. Y 9,2 seg. El 1.6 aut.
Incluso en el GT es de 8,2, pero eso es comparar otro precio.

El 0 a 100 del Kizashi MT es 7,8. El que lleva caja cvt es 8,8 según papel.

Y muy de acuerdo con estos últimos post, si todos tuviésemos los mismos gustos, no habría tanta variedad de modelos en el mercado; mientras más, muchas más opciones para regodearse.
Con 13 palos eso si no me compro el BMW que nombran ... por el sólo hecho de ser BMW .. NO.

Saludos.

y cual seria el aporte?????

segun página Peugeot 508 1.6 HDi FAP 112 es el mas lento, 11.9 segundos en 0 a 100, el mas rapido es el 2.2 con 8.2 segundos de 0 a 100. aca nombraron el 1.6 por lo tanto no son 2 segundos, son 4.

y cual seria el aporte?????

segun página Peugeot 508 1.6 HDi FAP 112 es el mas lento, 11.9 segundos en 0 a 100, el mas rapido es el 2.2 con 8.2 segundos de 0 a 100. aca nombraron el 1.6 por lo tanto no son 2 segundos, son 4.

Podrias, por lo menos, darte la lata de leer el post para ver que no se habla del diesel.

la aceleracion del bencinero es mas lenta aún. podrias darte la lata de mirar la ficha que acaban de postear arriba.

No sé que ficha estás viendo, la esquizofrenia lo tiene cagado compadre. Veo clarito que el 508 del amigo es el bencinero turbo de 156 hp, según ficha de 0 a 100 son 8,6 mt y 9,2 aut.

Viejo, no siempre vas a tener la razón!!!

ehm.. el 508 de 12,3 MM es 1,6 thp turbo.. el 0-100 es ligeramente inferior, pero tiene mas torque a bjas rpm.. asique el  508 ofrece otra sensacion al manejo( mejor o peor no se.. pero para quien quieres comodidad y versatilidad.. es mejor tener más torque abajo que tener que exprimir  mas el motor para sentir la potencia.. cosa que gusta a quienes manejan deportivamente)... del consumo.. asi a ojos vista me la juego por unos 1-2 km/lt a favor del 508, ya sea proque asi lo dicen los consumos ideales, como lo que he leido de dueños y pruebas objetivas de revistas

del resto.. ambos a mi gusto son lejos las mejores opciones del segmento.. son los más baratos con 6 ab+esp, mas un concentrado de tecnologia y cualidades bien notable... luego, a mi gusto vienen legacy y mazda6.. pero por esas lucas se caen en equipo de seguridad..

comparando:
kizashi ofrece más espacio longitudinal a pesar de mas chico.. pero su interior es más bajo.... cuesta 600 lucas menos lo que no es menor ( y si pillan alguno en oferta a 10,4 MM.. bueno.. nada que hacer.)
el kizashi al parecer, tiene una impronta mas "sport"
508 tiene más maletero ( 55 lt  más)
508 tiene algunos chiches más que el kizashi basico MT: neblineros, control crucero, espejo electrocrómico, hill holder, sensor de luces y lluvia, volante en cuero.. kizashi ofrece llantas de 17", sistema keyless,... el resto identico.. 6ab+abs+esp+clima bizona+equipo electrico completo
kizashi podria tener mejor reventa ( aunque con ese motorazo y las constantes rebajas no se si tanto).. y se supone es más confiable ( eso aun debe confirmarse)...
pinta ambos son buenos a mi gusto.. y no se ven demasiado