Conduce Chile

Un Mazda adelantando otros autos? eso hay que verlo. Video por favor.

En este tipo de autos, en cuánto sube la potencia con sólo una repro?

Igual me llamó la atención preferir un WRX frente a un Mustang, pero poniéndome en el lugar de pagar 120 mil todos los meses solo por seguro? ufff

El mustang iba a ser usado, el seguro era practicamente el doble que el del WRX y circunstancialmente estoy trabajando en Santiago por ahora, ya que siempre lo hago en regiones por lo que lo ocupare como daily... imaginate un Mustang de Daily, no hay billetera que aguante, sobre todo si todos los dias recorro 70 Km. Hasta el momento llevo un AVG de 9.1 Km/l en modo semi abuela, en el Swift era AVG 14, asi que igual me esta doliendo un poquitin.

  Average=promedio

Ok. Se refiere al rendimiento promedio (Kms/lt) que reporta el compu del auto.

Despues de meses de indecisiones, deseche las opciones del 370z,Genesis 3.8 y Mustang GT 5.0, decidiendome racionalmente por el WRX 2015, presentandolo como corresponde a la comunidad.

Las razones para desechar las otras opciones son estas

370z: A pesar que la depreciacion no era un tema en el auto porque no era tan fuerte, si lo era al momento de adquirirlo ya que estaba pagando por ejemplo mas caro por un auto 2011 o 2012, por lo que si compraba este auto iba a ser el mas viejo dentro de las opciones, ademas que no encontre casi ninguno sin detalles.

Genesis 3.8: Una depreciacion de mierda, realmente mala, basta solo ver los 2011 ya en 11 millones. Las versiones 2013 estaban en los 16 millones y algo pero considerando que iba a bajar 5 millones en 2 años... uff. El seguro era barato y los costos de mantencion tambien, pero su posicion de manejo, el look y su handling "ahi no mas" me hicieron dudar de si era buena opcion. Aunque su caja AT de 8 velocidades es muy rica.

Mustang GT 5.0: 120 lucas mensuales el seguro... next. (Si, de verdad que esa fue la razon, todo lo demas era perfecto, claro menos el consumo)

WRX: Modelo nuevo, Garantia 5 Años y 0 Km, costo de seguro bastante mas pagable. Tecnologia japonesa relativamente confiable y ademas es el mas practico (mas puertas, mas espacio, mas maletero). Eso en lo racional. En lo emocional, aceleracion muy rica, despega desde las 2000 rpm y tiene un handling con un balanceo de carroceria como el Swift Sport con espirales, casi nulo.


Fotos:





Mas adelante el review, que recien tiene 200 Km y no puedo pasar las 4.000 RPM hasta los 1.600 Km que termina el rodaje, es super frustrante

O cotizaste mal o te querían ver la cara o eres el rey del siniestro, yo pagaba 51 mil por el seguro del Mustang 5.0 2013.

Y el review post rodaje?