Conduce Chile

Pregunto esto porque en mi caso varias veces por ahorro he realizado arreglos en los autos que he tenido, el primer auto era un Honda Prelide del 82, a ese no lo toque nunca durante el poco tiempo que lo tuve, pero despues en el 99 me compre un BMW 315 del 85 y su primera falla fue que se quebro una pieza de la calefacción, no se el nombre pero iba pegada a la culata del motor y en ella se colocaba una manguera, y esta se quebro y estaba tan agripada por el tiempo y temperatura que no hubo forma de sacarla con herramientas comunes, lo que tuve que hacer fue quebrar una cierra y cortar esta pieza hacia adentro, en un espacio como de 20cms, uff casi 5 horas trabajando y dos minutos para colocar el repuesto, pero lo hice porque sabia que si lo llevaba a un taller me iba a salir muy caro ya que esta pieza estaba muy pegada hacia el chasis del auto y un mecanico no se daria el trabajo de hacer lo que hice si no que sacaria el motor.
Despues fallo la caja Automatica, ese si que fue más complicado, pero baje el manual de despiece de la caja que es una ZF4HP22 y con ella comence a trabajar y con la ayuda de un profesor de Inacap, pude hacer el trabajo y ya lleva 5 años trabajando de manera muy buena.
Bueno hay otras cosas que he hecho, cambio de rodamientos, pastillas de freno, reparacion del carburador, cambio de bomba de bencina y otras cosas, tambien reparaciones electricas y la puesta de algunos accesorios como electro ventilador, neblineros y otros chiches.

Uta, yo siempre me he comprado autos 0 km... asi que cuando han presentando alguna falla, lo llevo al taller oficial.

en el fito 600 en algunas cosas basicas metia mano yo (cambio de bujias, reparar algunas cosas electricas) y en el avella lo más "dificil" que hice una vez con mi viejo fue cambiar un radiador.

Un tema muy recurrente entre nosotros que vivimos del rubro es que la mecánica es bonita, entretenida y a veces un desafío, pero es muy ingrata.

He pensado a veces en cambiarme de rubro o sentarme en una oficina, pero me es tremendamente difícil después de 16 años metido en el cuento, mas aun, ahora que soy independiente.

Para los que quieran la mecánica de hobbie o conversar, hace aaaños hice un par de talleres de conversación tuerca, pedí una sala en un centro comunitario y en una pseudo clínica di algunas pautas de revisión, mantención, como hacer uso de herramientas, reconocimiento de éstas, etc.

Si alguno quisiera algo así y tiene la posibilidad de obtener alguna sala o similar, yo no me haría problema en preparar algun tema... solo que si les enseño mucho me quedo sin trabajo  :roll:

yo le metí harta mano a los autos de mi viejo, he cambiado radiadores, desmontado culatas y otros, a mi primer autito, un charade g20, le ajuste el motor completo con la ayuda de un amigo mecánico que me instalo los anillos y pistones, el resto lo arme yo mismo, me demore como 3 meses pero no cabia dentro de mi de orgullo, despues le repare los asientos, los tapices de las puertas, audio y lo mande a pintura, quedo una joya, aun me arrepiento de haberlo vendido, aunque gracias a esas 700 lukas pude comprarme mi chinito. al chino, le limpie la mariposa, lubrique las piolas de la palanca de cambios que estaban medias duraznas y nada mais de mecanica, de electronica le he instalado varias weas. ahora mi sueño es cuando me cambie de depto a una casita, comprarme una citrola y dejarla una joya pero hacerlo todo yo, desde la pintura hasta el motor

mas de una vez, pero cosas demasiado basicas

con mi papa le cambiabamos las pastillas a los autos, nada complicado
cambio de bujias y filtros, limpieza de cuerpo de aceleracion, ese tipo de cosas...
me acuerdo cuando mi papa le iba  vender la pathfinder a mi prima y le hicimos afinamiento (creo que fue la ultima vez que se le hizo afinamiento y esto fue en febrero de 2007 xD) y fue un parto... porque nunca habiamos cambiado nosotros el filtro de bencina de la camioneta... nos costo un kilo pillarlo, hasta que lo pillamos, despues mi papa se trago como medio litro de bencina xD... un bonito recuerdo

una vez para desarmar una citroneta aprendi harto, despues la armamo denuevo y la dejamos lista para mandarla a pintar

yo con el vectra me las doy de mecanico,,,electrico,,,especialista en limpieza,,,, me las doy de desarmador tambien

puedo desarmar todo el interior de ese auto en una tarde        

Mi viejo es aficionado a la mecánica, así que me traspasó bastantes conocimientos, luego en la U sacaba manuales de mecánica en vez de los de cálculo    

Tuve primero un 600, ahí aprendí n weas, frenos, carburadores, regular valvulas, algo de electricidad.

Después un amigo se compro un 600, entonces ahi experimentabamos con los chicleres del carburador, cortamos escapes.

El weveo era cambiar las juntas elásticas.
Injertamos electroventiladores

Despues en el accord, hice cambio de empaquetadura de culata, carburador, desmonté y monté la caja, frenos, tren delantero, aprendí a instalar radio, le puse cierre centralizado y alzavidrios electricos.

En el swift, cambié el chip de la inyección, regular tps, limpiar cámara, frenos, cambiar la linea de escape (calcularla) y regulaciones varias.

En realidad cada auto que llega a mis manos le hago algo, ni el morning se ha salvado. El xsara de mi hermana tampoco.

Ahora viviendo en dpto se hace más difícil realizar reparaciones, espero no perder el toke.

 8-)

si a un g-20 de un tio que habia en la casa, junto con otro tio que era mecanico, hay desarmamos el motor del g20 pastillas y un sin fin de cosas, ahora con el chancho solo pastillas de frenos, pero ya se vendra algo para restaurarlo de 0 incluso pintado, estamos viendo con la zata cual restaurar, (post bebe y carrera)

ahora con el chancho solo pastillas de frenos

tai seguro wn???  :x  :x  :x