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Autor Tema: Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.  (Leído 17160 veces)

Desconectado giomuntor

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Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« en: Septiembre 02, 2013, 15:06:03 pm »
Se va a rebajar de 1.500 a 1.400 cc. el mínimo de cilindrada para taxis y colectivos......

http://www.emol.com/noticias/economia/2013/09/02/617684/ministro-larrain-propone-reducir-cilindrada-de-taxis-y-colectivos-para-ahorrar-combustible.html

Lo que deberian es permitir convertir a gas los autos particulares.

Saludos , Giomuntor.
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Desconectado Iscariot

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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #1 en: Septiembre 02, 2013, 15:11:31 pm »
Yo creo que más que para ahorrar combustible es para poder permitir la incorporación de otros modelos de menor cilindrada (hartos en el segmento B).

Por ejemplo:
- Chevrolet Aveo.
- Chevrolet Sail.
- Hyundai Accent 1.4 (el 1.6 es caro).
- Kia Rio4.
- Fiat Línea.
- Etc.
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Abajo y a la izquierda está el corazón.

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Desconectado mobiladicto

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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #2 en: Septiembre 02, 2013, 15:11:57 pm »
Cita de: giomuntor en Septiembre 02, 2013, 15:06:03 pm
Se va a rebajar de 1.500 a 1.400 cc. el mínimo de cilindrada para taxis y colectivos......

http://www.emol.com/noticias/economia/2013/09/02/617684/ministro-larrain-propone-reducir-cilindrada-de-taxis-y-colectivos-para-ahorrar-combustible.html

Lo que deberian es permitir convertir a gas los autos particulares.

Saludos , Giomuntor.

si viene de fabrica ningun problema, pero a raiz de un accidente grave hace años, donde murio una persona por una instalación mal hecha ya no se pueden convertir los particulares a gas( segun las noticias)

Al bajar las cilindradas veremos a los kia participando como taxi( rio4)
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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #3 en: Septiembre 02, 2013, 15:12:35 pm »
Cita de: Iscariot en Septiembre 02, 2013, 15:11:31 pm
Yo creo que más que para ahorrar combustible es para poder permitir la incorporación de otros modelos de menor cilindrada (hartos en el segmento B).

Por ejemplo:

- Fiat Línea.



 :risa2:
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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #4 en: Septiembre 02, 2013, 15:46:45 pm »
Y qué tan real sería la medida?   Hay vehículos con cilindrada 1.5 ó 1.6 y son igual o un poco más económicos que algunos 1.4.

 ;)
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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #5 en: Septiembre 02, 2013, 16:09:03 pm »
Cita de: spinkball86 en Septiembre 02, 2013, 15:46:45 pm
Y qué tan real sería la medida?   Hay vehículos con cilindrada 1.5 ó 1.6 y son igual o un poco más económicos que algunos 1.4.

 ;)

+1

Aparte muchos 1.4 a full capacidad gastarán más que un 1.6
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Los peyo van a ser confiables... y la u va a seguir sin estadio jajajaja


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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #6 en: Septiembre 02, 2013, 16:11:52 pm »
No creo que sea medida. Ni me imagino un Aveo 1.4 con ese motor anemico que trae subiendo un cerro en Valparaiso.
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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #7 en: Septiembre 02, 2013, 16:27:37 pm »
shiuuu, no tiene na q ers po, si el mío que 1,3 a veces gasta más que uno 1,6. Y con 5 cristianos y AC se chupa, aunque los que venían estaban bastante pasaditos de invierno, en shilito hay cualesquier gordo  :uy:
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Desconectado mobiladicto

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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #8 en: Septiembre 02, 2013, 16:31:55 pm »
Cita de: Psicomachine en Septiembre 02, 2013, 16:27:37 pm
shiuuu, no tiene na q ers po, si el mío que 1,3 a veces gasta más que uno 1,6. Y con 5 cristianos y AC se chupa, aunque los que venían estaban bastante pasaditos de invierno, en shilito hay cualesquier gordo  :uy:

off topic: panda, tuu panda panda cuanto anda en carretera, una amiga tiene uno pero le da miedo correrlo, porque llega a 100 y dice que vibra entero( supongo que aun no lo manda a la primera mantencion) y tiene ganas de aprender a andar rapido en su gili, como le dice ella
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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #9 en: Septiembre 02, 2013, 16:36:17 pm »
Pero no será mejor poner aro 10 a todo y santo remedio, economía dee sobra TSF "garantiza"  >:D
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Nada mas ...

Desconectado Panda

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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #10 en: Septiembre 02, 2013, 16:50:26 pm »
Cita de: mobiladicto en Septiembre 02, 2013, 16:31:55 pm
off topic: panda, tuu panda panda cuanto anda en carretera, una amiga tiene uno pero le da miedo correrlo, porque llega a 100 y dice que vibra entero( supongo que aun no lo manda a la primera mantencion) y tiene ganas de aprender a andar rapido en su gili, como le dice ella

jajajaa, yo le saqué 175 una vez (le apreté más el acelerador pero no subió de eso  :-[ ), por lo general ando a 120 y 140 y la verdad es que bastante estable, y no es que lo diga porque soy el dueño ni nada, he manejado sparks y a los 100 ya siento que se me van en collera... y otras personas que han andado conmigo me han comentado que lo encuentran bien estable  :thumbsup:
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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #11 en: Septiembre 02, 2013, 16:52:16 pm »
una medida inservible
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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #12 en: Septiembre 02, 2013, 17:16:24 pm »
Cita de: LuisAntonio2010 en Septiembre 02, 2013, 16:11:52 pm
No creo que sea medida. Ni me imagino un Aveo 1.4 con ese motor anemico que trae subiendo un cerro en Valparaiso.

mmmmm :chan:
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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #13 en: Septiembre 02, 2013, 17:27:51 pm »
Yo creo que debería servir ya que hay motores pequeños de buena potencia por lo que al final es lo mismo que un corsa 1,6 de 90 u algo hp
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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #14 en: Septiembre 02, 2013, 17:55:30 pm »
El swift es 1.4 y es bien económico.  Pero no se si se puede hb

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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #15 en: Septiembre 02, 2013, 18:15:21 pm »
Cita de: tanoboy en Septiembre 02, 2013, 17:55:30 pm
El swift es 1.4 y es bien económico.  Pero no se si se puede hb

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Acá en elei he visto hb, de esos precisamente como coletos... y de no poderse estaría su bella versión sedan  :pozozipy:
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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #16 en: Septiembre 02, 2013, 18:31:54 pm »
Cita de: Psicomachine en Septiembre 02, 2013, 18:15:21 pm
Acá en elei he visto hb, de esos precisamente como coletos... y de no poderse estaría su bella versión sedan  :pozozipy:

Ganadora de premios a la hermosura,  junto al chery s21

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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #17 en: Septiembre 02, 2013, 18:37:21 pm »
No creo que se vaya a ahorrar mucho en ciudades con cerro, va ir muy presionado el motor.
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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #18 en: Septiembre 02, 2013, 18:38:58 pm »
Cita de: Psicomachine en Septiembre 02, 2013, 18:15:21 pm
Acá en elei he visto hb, de esos precisamente como coletos... y de no poderse estaría su bella versión sedan  :pozozipy:

El sedán es 1.2 panda, no se podría
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Dos franceses, un Ruso,un Japo y un Chino, y faltó la foto del Indio maruti :)

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Re:Reducción de cilindrada de taxis y colectivos para ahorrar combustible.
« Respuesta #19 en: Septiembre 02, 2013, 18:39:39 pm »
Mmmm no es tan habitual que los taxis vayan con 4 personas,  sólo bajaron el tope, no significa que si alguien quiere poner de taxi un auto con 4.0, puede hacerlo,  para Santiago un 1.4 anda más que bien, probablemente en Valparaíso no les sirva, pero abren más el mercado para los taxis


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