Conduce Chile

puta que mala....y si uno no esta deacuerdo con esta reparacion que puede hacer?? por que personalmente yo nica aguanto una solucion como te la dieron a ti Quelo...no es menor!!!

Es la parte de abajo del motor donde van los pistones, válvulas etc, me imagino que quedan desde los multiples hacia arriba y hacia abajo

va con cambio de numero de motor osea quedara registrado que algo le paso que se la cambio motor, cuando lo vendas el que lo quiera comprar tendra que saber la historia del auto, uff complicado el tema para el que quiera comprarlo

Eso no es tan terrible creo... el papá de mi amiga compró un accent 2010 con 60-70 mil kms, y el motor aun no tenía su primer cambio de aceite hecho por que en el verano de este año se fue de motor nuevo,por que en la mantención que le hicieron en concesionario se condorearon con el apriete del perno del cárter y el auto se fundió 

Al final fue un plus en el caso de la compra de ese auto, venía con motor nuevo, con factura mostrando la compra y todo!.

Lo mas probable es que le hayan hecho lo mismo... el cambio de motor estilo overhaulin'  es casi imposible que lo hagan por tema de costos, en teoria el cambio de block también es "motor nuevo", incluso si les hubiera dicho que me iban a cambiar el motor, en vez del block, me hubieran comprado igual... pero no es mi estilo 

Es que es distinto tener un consumo de aceite que tener un motor fundido por quedar sin nada de aceite,por eso en el caso del hyundai quizás cambiaron todo.

Lo que me parece raro en el caso del subaru, es que digan que aun no saben bien cual es la falla y de una cambien el motor, raro que los ingenieros no puedan detectar por que mierda el motor consume mas aceite de lo normal, dos opciones, no están ni ahí con calentarse la cabeza buscando la falla o el problema está en anillos/pistones/cilindros y no quieren declararlo oficialmente, evitando un recall masivo.

Quien sabe, la wa es que en tu caso están respondiendo bien, eso es lo bueno.

Hola.

Consulta, y que pasó con el tema perdido?.

Que lata que te cambien el motor, según lo que entendí es algo no muy aislado entonces?, me quedó la duda. Hasta ahora solo he escuchado de dos reclamos por lo del aceite en el foro.

Por un momento pensé que seria como el motor rotatorio de Mazda (RX-8?) que traga aceite como loco según he leído. 

Otra consulta, supe que el Mazda CX-7 parece (el SUV con turbo) presentaba dramas con el turbo, este caso hubo recall?, pregunto por si es política de las compañías no hacer recall para cosas que no afecten la seguridad de las personas tal y como dice mas arriba OmArq.

Saludos.

Es probable que el nuevo motor venga corregido.

Además aún no hay caso de motores fundidos ni nada, así que la marca esta actuando bastante rápido con los clientes más afectados (o hinchadores).

No defiendo a la marca para nada, sólo que es destacable la respuesta, cosa que en otras marcas no ha ocurrido y dilatan hasta el último con explicaciones absurdas que buscan culpar al cliente.

Ayer me llamo un amigo y me dijo que su XV MT prende ocasionalmente el testigo de aceite...

Lo mandé derecho al taller.