Claramente a la empresa no le importa perder la venta, para ellos ya está realizado y saben que en estos casos la probabilidad de ganar por cansancio es de 99 a 1. De hecho muchas veces en el mundo del retail no les interesa pagar las multas porque está considerado dentro del negocio: que de vez en cuando tengan que pagar una multa a beneficio fiscal, es parte de los gajes del oficio.
Como ya está judicializado, yo tiendo a pensar que la automotora va a esperar el resultado y dependiendo de la cuantía, va a intentar apelar. He escuchado de casos que se demoran 8-9 años (hay uno con portillo bien conocido, otro es el de una falla de una Caja de una Explorer que llegó a la suprema si mal no recuerdo)
A mi parecer es más difícil retrotraer todo porque me imagino que ya tienes cuotas pagadas y a la automotora no le va a convenir pagarte el costo total del crédito más el pie versus "recomprarte el auto", tomar otro de stock, inscribirlo a tu nombre y levantar y transferir la prenda del antiguo al nuevo, si lo tomamos más o menos similar a como se hace con las reposiciones a nuevo de los Seguros.
Creo que el de Portillo fueron 5-6 (de hecho creo que también fueron vicios ocultos). La Corte de Apelaciones está demorando de 1.5 a 2 años y ya llevo unos 16 meses en esta causa (no me importa que ratifiquen incluso en la Suprema, me importa que paguen y aprendan de cierta forma la lección).
Y respecto de las cuotas pagadas claro, va el 50% aprox.
Gracias por tu comentario!
Saludos,
PD: Recuerdo que con DERCO un tío pasó por lo mismo y antes de llegar a juicio en el JPL, la abogada resolvió anular y devolver todo (incluso cuotas que llevaba pagadas del crédito, que eran unas 7 de 36). Claramente tuvo más suerte considerando que tampoco DERCO es una empresa "novata". Al menos respondieron bien...
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