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Ruedas / Re: Fisura transmisión Mazda CX5 2.5T
« Último mensaje por elhuiro en Junio 16, 2026, 16:25:35 pm »
Cita de: malalche en Junio 16, 2026, 10:20:07 am
Buen día.

Hace aproximadamente 4 años, un fierro en el camino golpeó la transmisión de mi vehículo y produjo una pequeña fisura en el costado derecho, junto al retén. En ese momento la repararon con Poxipol, pero la reparación ya cumplió su vida útil y comenzó a filtrar nuevamente.

Me comentan que la solución definitiva sería desmontar y soldar la carcasa, pero por ahora el costo es bastante alto. Tengo dos amigos mecánicos que me sugieren aplicar acero líquido como reparación temporal, indicando que debería durar bastante más que el Poxipol.

¿Alguien tiene experiencia utilizando acero líquido en este tipo de reparaciones de transmisión? ¿Qué resultados les ha dado y qué marcas recomiendan?

Desde ya, muchas gracias por sus comentarios.

Saludos.
El acero liquido sería igual un parche... De mejor calidad y más duración que el poxipol, pero parche igual... Ahora sí el parche más penca te duro 4 años y el problema no se hizo mayor, quizás parchar cada 4 a 6 años (según la calidad del parche) puede no ser tampoco una mala idea

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Ruedas / Re: Extraño problema Santa Fe 2.2 diésel
« Último mensaje por Payaso en Junio 16, 2026, 15:03:14 pm »
probaste consultando aca?

https://rdiesel.cl/

me los cruzo en RRSS normalmente tienen buena pinta al menos
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Que opinan de Volvo?
« Último mensaje por Payaso en Junio 16, 2026, 14:47:13 pm »
Cita de: pipe_5 en Junio 16, 2026, 06:16:55 am
Muy genérico el comentario don payaso.

Hay de todo en volvo


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pucha si, tienes razon pipe.. lo que pasa es que vi varios cuando compre el cacharro y quede con esa impresion, pero si, tienes razon generico y  solo asociado a un par de modelos na mas , demas que tienen que existir volvos con la calidad de los de antes de la fusion, claramente fuera de mi norte.

 :thumbsup:
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Ruedas / Re: Fisura transmisión Mazda CX5 2.5T
« Último mensaje por Payaso en Junio 16, 2026, 14:32:47 pm »
el acero liquido es un parche de igual forma , va durar pero sigue siendo un parche, no se si existe otra forma mas barata que no sea desmontar y soldar., que seria lo mas definitivo.
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Que opinan de Volvo?
« Último mensaje por DON QUELO en Junio 16, 2026, 11:50:26 am »
Cita de: Iscariot en Junio 16, 2026, 10:43:37 am
Solo vería como asegurarlo, porque los precios de los repuestos pueden ser prohibitivos.




El punto es que la aseguradora puede estimar el precio e indemnizarte, y ahí te tienes que.... el auto  :poker:
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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Que opinan de Volvo?
« Último mensaje por Iscariot en Junio 16, 2026, 10:43:37 am »
Igual depende de qué año sea el S60. Si pienso en años parecidos al Azera, debe ser un segunda generación, es un auto caro de repuestos, pero no es fallero. Los D2 tienen mecánica PSA (1.6 BlueHDi), mientras que los D3 hacia adelante y los T3 hacia adelante, tienen mecánica Volvo. Las cajas de esa generación en adelante son Aisin, nada del otro mundo ni especial. Solo vería como asegurarlo, porque los precios de los repuestos pueden ser prohibitivos.
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Ruedas / Re: Extraño problema Santa Fe 2.2 diésel
« Último mensaje por DON QUELO en Junio 16, 2026, 10:35:52 am »
Cita de: EX-GABRIEL en Junio 16, 2026, 09:48:33 am
Para seguir con la teleserie.

Mecánico genérico no hay caso no pilla el problema, le borra la falla con escáner genérico y vuelve a aparecer tintineando.

Lo llevamos a la Hyundai. 150 lucas el diagnóstico, lleva 4 días HÁBILES y no saben que es….no le encuentran ninguna falla…

Adonde lo llevo jajaja


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Si la falla comenzó al llenar el estanque, me tiraria por ahi incluso puede que el petroleo haya estado contaminado, a la larga te puede salir hasta mas barato en un taller por fuera una limpieza de estanque y revisión de la bomba, conectores, filtro, etc (desconozco como funciona en los diesel)
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Ruedas / Fisura transmisión Mazda CX5 2.5T
« Último mensaje por malalche en Junio 16, 2026, 10:20:07 am »
Buen día.

Hace aproximadamente 4 años, un fierro en el camino golpeó la transmisión de mi vehículo y produjo una pequeña fisura en el costado derecho, junto al retén. En ese momento la repararon con Poxipol, pero la reparación ya cumplió su vida útil y comenzó a filtrar nuevamente.

Me comentan que la solución definitiva sería desmontar y soldar la carcasa, pero por ahora el costo es bastante alto. Tengo dos amigos mecánicos que me sugieren aplicar acero líquido como reparación temporal, indicando que debería durar bastante más que el Poxipol.

¿Alguien tiene experiencia utilizando acero líquido en este tipo de reparaciones de transmisión? ¿Qué resultados les ha dado y qué marcas recomiendan?

Desde ya, muchas gracias por sus comentarios.

Saludos.
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Ruedas / Re: Extraño problema Santa Fe 2.2 diésel
« Último mensaje por EX-GABRIEL en Junio 16, 2026, 09:48:33 am »
Para seguir con la teleserie.

Mecánico genérico no hay caso no pilla el problema, le borra la falla con escáner genérico y vuelve a aparecer tintineando.

Lo llevamos a la Hyundai. 150 lucas el diagnóstico, lleva 4 días HÁBILES y no saben que es….no le encuentran ninguna falla…

Adonde lo llevo jajaja


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Dudas antes de la compra de vehículos / Re: Que opinan de Volvo?
« Último mensaje por pipe_5 en Junio 16, 2026, 06:16:55 am »
Cita de: Payaso en Junio 15, 2026, 14:29:39 pm
volvo = geely .. yo paso he leido muchos v40 con problemas de cajas
Muy genérico el comentario don payaso.

Hay de todo en volvo


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A la memoria de Alex Feliú a.k.a Rommel