Conduce Chile

La cadena es la de 7, lo revisé antes de comprarlo. Impresionante que ningún vendedor sabía, todos te decían que era de 8 por ser 2023, los 5 autos que vi metiendo el celular para revisar el número terminaban en 280. Es evidencia anecdótica, pero me atrevería a decir que todos los diesel 2023 llegaron con cadena de 7mm.

Si, los grupos de FB siempre tienen buenos datos, voy a empezar a buscar x allá. Con la lluvia está medio sucio pa las fotos jaja, voy a ver despues de la proxima semana cuando lo vuelva a lavar!

problema resuelto, era una manguerita que se desconecto, era la del sensor de vacio, lo que hacia que el computador llenara de bencina el motor y se ahogara al acelerarlo
el ralenti inestable es anexo ya que este tiene la mania de ensuciar su cuerpo de aceleracion

Pero Toyota, en el mundo, no es una marca cara. Otra cosa es que bajo el lema "Tollota es Tollota" nos peguen los tremendos sablazos con los precios en Chile.

Respecto a los Toyotas caros, dejo algunos ejemplos de precios de mantenciones de la Land Cruiser nueva, según la página: 10k $405.000, 20k $456.000, 30k $405.000, 40k $830.000... y así sucesivamente. No se si consideraría barato precisamente eso (no hablemos de las "mantenciones por fuera", considerando que son autos nuevos).

Creo que si son 12 millones, no duele tanto. Si es más, como que se empiezan a cruzar opciones más nuevas, quizás no tan "nae" como la Touareg, pero bastante funcionales, partiendo por la misma marca (una Tiguan diesel por ej).