Conduce Chile

buenas buenas

el fin de semana recien pasado me fui del Jueves al Domingo. al ya clasico Mystic Road 2026.. encuentro de motos (mayoria Harleys)  en lo profundo del valle del Elqui.. fueron mas de 1300 km en mi royal... ibamos con vehiculo de apoyo (menos mal) asi que deje la mochila ahi.. y me fui solo en la moto, sin peso en la espalda..

despues del viaje puedo decir que la moto cumplio bien. velocidad max 120 y mucho mas liviana que mis motos anteriores

puntos en contra.. velocidad final.. la altura y anchura del asiento..

todo lo demas un 7

 

Siii, lo buscamos y eso apareció, la idea del foro es tener impresiones personales, más que lo recopilado por internet…

dificil dar impresiones si no hay mas datos.

a que velocidades pasa?
en que condiciones pasa?
cargada? no cargada?

faltan datos, muchos

Con ese presupuesto y pensando en que no quieres bajar de año 2023, un Tracker no es mala opción. Si bien tienen correa húmeda, por lo que he leído, no tienen el drama de los Peugeot.

Lo otro un Nivus 1.0T. Anda muy bien.

Slds

No es tan así, también sufre de degradación,  de hecho afecta la bomba de vacío, ducto de lubricación y comienza con problemas de baja presión turbo, freno defectuoso etc. La recomiendo poco si va andar solo en ciudad, el tramo corto degrada más prematuramente la correa. Concuerdo contigo,  el tsi 1.0 viene con correa seca y según las últimas actualizaciones de volkswagen dura bastante esa correa, sobre 180k o 10 años


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Fin de la teleserie:

Compré un VW T Cross, 1.0 tsi, automatico, año 2024, 40 mil kms, en 13 millones. No es un auto que me apasione especialmente, pero justamente esta no era una compra por pasion, sino lo mas racional posible. Quería algo que: 1) Me alcazara con la plata en efectivo que me quedó entre la diferencia de lo que vendí el CUPRA y lo que necesitaba para el pie de la casa (es decir, no endeudarse); 2) Que no diera -a priori- muchos problemas (es decir, que no haya que meterle lucas) durante los dos años que pretendo tenerlo, mas allá de las mantenciones por pauta; y 3) que al revenderlo en dos años mas no pierda taaaanta plata (creo que es un auto que podré vender en 9 o 10 millones en dos años mas, con unos 40 mil kms extras -o menos- sin mucho problema).

 Por lo demas, siendo un auto que se siente low cost (mas si lo comparo con mi auto anterior), tiene decente equipamiento y terminaciones (claro, mucho plastico duro por todos lados, pero lo esperable), de increiblemente un buen espacio interior (las plazas traseras son sorprendentemente comodas en distancia con los asientos delanteros), un adecuado despeje para no sufrir tanto con los hoyos y baches, y que creo cumplirá bien la función de transportarme de A hasta B.

 Eso si, no creí que sería tanto, pero pucha que siente el cambio de un auto que aceleraba de 0 a 100 en menos de 5 segundos, a uno que hace el 0 a 100 en 3 días (hábiles, si es con viento a favor y en bajada).

Muchos saludos a todos y gracias por sus consejos.

Con ese presupuesto y pensando en que no quieres bajar de año 2023, un Tracker no es mala opción. Si bien tienen correa húmeda, por lo que he leído, no tienen el drama de los Peugeot.

Lo otro un Nivus 1.0T. Anda muy bien.

Slds