Conduce Chile

Es belga, malo no creo que sea, por esos lados hay bastante petroleo

Por otro lado, es oem GM, por lo tanto malo no debe ser.

Yo solo ocupe hace tiempo el 10w40 semi sintetico

Saludos!

Una vez leí por ahí que en tema de aceites, la marca casi daba lo mismo, lo importante era las normas que cumplían.....es decir, si cumple la norma con la que el fabricante del vehículo indica....esta bien....sera?

No estaría tan de acuerdo. Los organismos que emiten normas sobre las características de los aceites (API, ACEA, SAE, etc) establecen ciertos niveles mínimos que los aceites deben cumplir en determinadas pruebas para alcanzar determinada clasificación, por ejemplo API SM. Pero el que dos aceites tengan aprobado la misma norma no implica que sean tan similares, ya que uno de ellos puede cumplir la norma marginalmente y el otro con exceso.

Lo anterior, suponiendo que los aceites que digan que cumplen determinada norma, efectivamente la cumplan. Ahora, ¿que pasaría si una fábrica cualquiera empieza a vender aceite cuyo envase dice API SM, pero en realidad no cumple los requisitos?. Considerando lo difícil que resulta fiscalizar esto, no me extrañaría que pase algo parecido a lo que sucedió con los aceites de comer, yogur, pan, etc.     

No estaría tan de acuerdo. Los organismos que emiten normas sobre las características de los aceites (API, ACEA, SAE, etc) establecen ciertos niveles mínimos que los aceites deben cumplir en determinadas pruebas para alcanzar determinada clasificación, por ejemplo API SM. Pero el que dos aceites tengan aprobado la misma norma no implica que sean tan similares, ya que uno de ellos puede cumplir la norma marginalmente y el otro con exceso.

Lo anterior, suponiendo que los aceites que digan que cumplen determinada norma, efectivamente la cumplan. Ahora, ¿que pasaría si una fábrica cualquiera empieza a vender aceite cuyo envase dice API SM, pero en realidad no cumple los requisitos?. Considerando lo difícil que resulta fiscalizar esto, no me extrañaría que pase algo parecido a lo que sucedió con los aceites de comer, yogur, pan, etc.   

Puede ser cierto, pero las certificaciones internacionales (al final eso son las normas..) no funcionan tan así...existen entes privados que se preocupan de emitir las certificaciones y validar cada cierto tiempo esas normas...p ej, yo como empresa no puedo llegar y poner en mi producto "Cumple con norma HACCP" o "Certificación ISO-9001:2008" así como así...es bastante mas complejo que eso y previamente debo haber contratado un organismo evaluador que certifica que cumpla dichas normas...lo mismo en el caso del aceite de motor como producto.

Puede ser cierto, pero las certificaciones internacionales (al final eso son las normas..) no funcionan tan así...existen entes privados que se preocupan de emitir las certificaciones y validar cada cierto tiempo esas normas...p ej, yo como empresa no puedo llegar y poner en mi producto "Cumple con norma HACCP" o "Certificación ISO-9001:2008" así como así...es bastante mas complejo que eso y previamente debo haber contratado un organismo evaluador que certifica que cumpla dichas normas...lo mismo en el caso del aceite de motor como producto.

Bueno, en un mundo ideal, eso es así como dices. Pero en la realidad no es tan así y existen productos que no pasan las pruebas que dicen aprobar:

Dale un vistazo al artículo siguiente:

http://widman.biz/boletines/126.html

pero mira el link que puse, no lo conocía de hecho lo acabo de encontrar pero lo voy a dejar para consulta por si las moscas...

Si, es interesante y muestra que algún grado de control hay, pero uno no puede dejar de preocuparse cuando lee algo como lo siguiente:

En un año típico, el API compra alrededor de 700 aceites en más de una docena de países. Lo que asusta es que de estos aceites certificados, hasta un 13% no cumplen con alguna característica de las normas prometidas en sus etiquetas.

Cabe preguntarse, ¿que tantas de esas muestras de una docena de países son extraídas de países "tercermundistas" como el nuestro, ¿cual sería la tasa de rechazos si se tomaran todos los aceites que uno encuentra acá en los negocios?.

Si, es interesante y muestra que algún grado de control hay, pero uno no puede dejar de preocuparse cuando lee algo como lo siguiente:

En un año típico, el API compra alrededor de 700 aceites en más de una docena de países. Lo que asusta es que de estos aceites certificados, hasta un 13% no cumplen con alguna característica de las normas prometidas en sus etiquetas.

Cabe preguntarse, ¿que tantas de esas muestras de una docena de países son extraídas de países "tercermundistas" como el nuestro, ¿cual sería la tasa de rechazos si se tomaran todos los aceites que uno encuentra acá en los negocios?.

Ok entiendo para donde vas...

Una parte que me llamó la atención en el artículo que cité antes es la siguiente:

 

¿Y cuales son las empresas licenciadas por API que menciona el artículo?.

Buscando en la misma página API, aparecen las siguientes:

- Petrobras Chile, con sus aceites Lubrax:



Y el otro que aparece, es........Derco. Con sus productos Lubritek:



Y no hay mas empresas de lubricantes de Chile con Licencia API..........

¿Y que pasa con las otras fábricas cuyos envases dice "Producido en Chile" y "Cumple con API SM, SL" ?

Increible, hay varias marcas producidas en chile como elf, algunos total, mobil, esso, nunca lo pense de ellos.

Lubritek nunca crei que tuviera algo, al grand nomade siempre le han puesto lubritek 5w30, ya con 40.000 km no ha tenido problemas.

Y de usa hay alguna tabla?   Tengo dudas con el mag1 que tambien vende derco, y es hecho en usa.

Saludos!

Leo un poco más, al parecer lo que certifica son las formulaciones por lo que el origen no debería ser restrictivo. En las pruebas que indica se hacen de control se prueba que los resultados sean iguales a los de la formulación certificada.

Otro detalle, si vas a las direcciones indicadas estas son "dirección corporativa" no se refieren a lugar de producción,  en el caso de Mobil por ejemplo sale solo la dirección de USA para todos sus productos. Si es así la duda me queda por qué Petrobras tiene aceites certificados en Chile...son solo del mercado chileno?

Si, este párrafo sugiere que no sería necesario certificar un aceite que usa paquetes de aditivos certificados, lo que parece que sucedería en nuestras marcas chilenas con aprobaciones API.



Por ejemplo, si se busca en la página API un aceite Shell Helix, la única certificación que aparece está a nombre de la empresa SHOWA SHELL SEKIYU KK de Japón.

Solo queda esperar que las fábricas de este lado que replican este producto sigan la receta tal como la hicieron los Japos que obtuvieron la certificación..............