Conduce Chile

Eso es porque el problema en los motores los arreglaron en marzo del 2013 y desde ahí los motores vendrían ya sin problemas …
Saludos


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No tenía claro ese dato, gracias.

Eso es porque el problema en los motores los arreglaron en marzo del 2013 y desde ahí los motores vendrían ya sin problemas …
Saludos


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Yo lo compré en diciembre de 2012 y a sus 25 mil no ha consumido nunca aceite de más (de acuerdo a la varilla).

Yo lo compré en diciembre de 2012 y a sus 25 mil no ha consumido nunca aceite de más (de acuerdo a la varilla).

Es q al parecer fue arreglado de raíz en marzo pero no se escucha de absolutamente todos los xv en la primera fase con problemas así q … bkn al parecer no tienes el problema ...
Jajaj saludos


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Parece (parece) que los automáticos no dan problema de aceite, acá en el foro al menos la queja ha sido de los con transmisión dinosauria manual.

Se presenta en los dos, en EEUU la caja CVT es más común y ahí también da problemas.

Y nunca salio un xv xt...

Y nunca salio un xv xt...

Habrá alguna esperanza???

Sobre el tema del aceite:
Tengo un XV automático comprado en marzo del 2012, ahora tiene 30 mil kilómetros y no he tenido problemas.

Tan drástico? no podrías comprarte ningún auto entonces pues viejo... al final todos caen en fallos, unos más gruesos que otros si y aunque se pueda pensar lo contrario, muchas veces el problema parte por no obtener soluciones, y esas la da acá el importador...  En subaru creo que el caso del XV es el único con defecto de todos los modelos comercializados al menos en Chile  no le pondría la lápida a la marca, si pensaría dos veces el comprar el mismo modelo otra vez

Estimado, no son todos los modelos XV, son sólo algunos. Lo que convendría saber es cuál es el lote que salió con falla. Al menos el mío no tiene el problema, ya con 30 mil Km.
Saludos.

Eso es porque el problema en los motores los arreglaron en marzo del 2013 y desde ahí los motores vendrían ya sin problemas …
Saludos


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El mio lo compré en Junio del 2012 es un Limited y no tiene el problema.
Saludos.

Lo importante es q exijas q toda la información te la vayan dando por escrito y quede registro de cada uno de los ingresos a taller y/o reclamos.
Q prenda el testigo de aceite en un auto nuevo no es buena señal; q prenda tres veces es lógico q el problema ya existe en ese motor. Lo importante es q te vean segura del reclamo y con conocimiento de otros casos del mismo vehículo; el Quelo te puede instruir bastante en ello porque tiene el mismo problema (ya reparado).

Saludos.

Hola a todos nuevamente  ...fui al servicio técnico con el auto....respuestas:

1.- Hay "algunos" autos XV MT que han presentado un "sobre consumo" de aceite
2.- De acuerdo a los incidentes que les mencione tuve con el mío, deben diagnosticar si efectivamente es uno de los autos afectados con este problema de sobre consumo
3.- El protocolo que están obligados a seguir es que deben tomar un test de mediciones del nivel de aceite 3 veces ( 3 muestras) cada 1000 KM
4.- Con estos resultados pueden decir si efectivamente tenemos un auto que esta dentro de lo normal y el problema fue otro o estamos frente a uno de los casos que ya han conocido.
5.- Si es el caso de los malos viene  "cambio de anillos"  o si es más "CAMBIO DE MOTOR"    

Aunque la procedimiento sugerido por el concesionario parece técnicamente razonable a primera vista, diría que hay un problema con este: no indican cual es la cantidad de aceite consumido considerada como "aceptable". De acuerdo a los datos que pusiste antes, pareciera que el consumo de aceite de tu auto ha sido del orden de 0.2 litros cada 1000 Km, valor que ellos podrían considerar como aceptable dada la cifra que indica el manual (0.5 litros cada 1000 Km), aunque el Boletín de Servicio indica que hay que revisar aquellos casos en que es necesario rellenar mas de un litro en el intervalo entre servicios programados.

Pareciera que lo que te conviene que el auto muestre en estos próximos 3000 Km un consumo de aceite lo mas alto posible.......

Independiente de las altas cifras de consumo que los fabricantes suelen poner en sus manuales, probablemente para cubrirse ante reclamos de este tipo, mi experiencia con autos nuevos es que 0.2 litros cada 1000 Km ya es mucho y 0.5 litros cada 1000 Km es un disparate para un motor con tan poco kilometraje.